[愛卡汽車 用車 原創(chuàng)]
從2月15日起，北京開始正式實(shí)施國Ⅰ國Ⅱ車限行政策，國Ⅰ國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，工作日不能進(jìn)入北京市五環(huán)內(nèi)。政策實(shí)施后，北京大約有40萬輛老舊車不能正常上路，只能面臨報(bào)廢或者賣掉的結(jié)局。
國Ⅰ國Ⅱ車限行政策實(shí)施后，北京市大約有40萬輛老舊車不能正常上路，只能被賣掉或者報(bào)廢。許多車主都抱怨，這些老舊車賣不出遷不走，賣車就如同賣廢鐵。
為鼓勵(lì)車主更新淘汰高污染排放老舊車，政府配套出臺(tái)了鼓勵(lì)淘汰的補(bǔ)助政策。如果選擇報(bào)廢的話，車主最多能拿到12000元。
對(duì)于一些中高端品牌的老舊車來說，報(bào)廢并不是最劃算的選擇。和報(bào)廢掉相比，把它賣掉的話價(jià)格會(huì)更高一些。
不過比較尷尬的是，由于國Ⅰ國Ⅱ車限行政策的實(shí)施，進(jìn)不了北京市五環(huán)內(nèi)，這些老舊車在二手車市場(chǎng)中并沒有人愿意買，二手車價(jià)格相比政策實(shí)施之前要低許多。另外，由于我國還沒有完全取消二手車限遷政策，這些老舊車也不能夠外遷至其他城市，造成了現(xiàn)在賣不出、遷不走的局面。
由于限行政策實(shí)施后，國Ⅰ國Ⅱ車不能正常上路，所以北京當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)人不愿意買這些老舊的二手車，和政策實(shí)施之前相比，這些車的二手車價(jià)格要低許多，賣車如同賣廢鐵。
目前我國還沒有完全取消二手車限遷政策，大多數(shù)城市不能遷入這些國Ⅰ國Ⅱ的老舊車，導(dǎo)致這些老舊車現(xiàn)在賣不出、遷不走。
家在北京的王女士說：“我去花鄉(xiāng)問問這車能給多少錢，合適的話我就賣了，結(jié)果車販子們連兩萬都給不到，還都不愿意要，去年鄰居家和我一樣的天籟賣了三萬呢?！?/p>
一位二手車商說：“國Ⅰ國Ⅱ的老舊車許多地方都遷不過去，甘肅、內(nèi)蒙這些偏遠(yuǎn)地方能遷過去，但是費(fèi)用太高，算下來利潤還不夠折騰的呢，搗這亂干啥？”
據(jù)了解，從去年年底開始，北京的汽車報(bào)廢場(chǎng)接收的車也陸陸續(xù)續(xù)多了起來，到現(xiàn)在報(bào)廢場(chǎng)門口等待處理的車已經(jīng)排起了長隊(duì)。
據(jù)了解，目前北京的多家汽車報(bào)廢場(chǎng)都已經(jīng)“車滿為患”，國Ⅰ國Ⅱ的老舊車想要通過報(bào)廢來處理的話，需要花上很長時(shí)間。
不過，一些2004年之后生產(chǎn)的中高端二手車有可能升級(jí)為國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，將能繼續(xù)進(jìn)入五環(huán)行駛。環(huán)保升級(jí)的流程基本和車輛年檢相同，先核對(duì)車輛信息，再更換環(huán)保標(biāo)志和尾氣檢測(cè)。
如果感覺賣到二手車市場(chǎng)價(jià)格太低的話，也可以去4S店直接置換新車，不僅比較省事，而且4S店一般還會(huì)有一定的置換補(bǔ)貼，比直接賣給二手車商可能要更劃算一些。
編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于大多數(shù)國Ⅰ國Ⅱ車主來說，好好的車子不能正常上路，確實(shí)很讓人心疼。不過既然已經(jīng)是不能改變的事實(shí)，我們還是要結(jié)合自己的實(shí)際情況，選擇一個(gè)適合自己的處理辦法。
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