現(xiàn)如今，地鐵作為便捷的公共交通工具已覆蓋了絕大多數(shù)城市。但是，許多人來到香港，對于搭乘香港的地鐵還是丈二摸不著頭腦。今天小編就來給大家解惑，普及香港地鐵冷知識。
港鐵命名
剛來香港時，一聽到朋友說“港鐵”就特別疑惑，問后才知道就是地鐵。當(dāng)時還覺得香港人民真奇怪，地鐵就地鐵，為何要叫“港鐵”，本來就在香港啊，何必還需突出香港地鐵。
后來才知道，是小編孤陋寡聞，在2007年以前，香港鐵路分為兩家運營公司，一家是香港地鐵，另一家就是九廣鐵路。
香港地鐵則包含了現(xiàn)如今觀塘線、荃灣線、港島線、東涌線、將軍澳線、迪士尼線、機(jī)場快線的絕大地段。
而九廣鐵路最初是連接香港九龍和廣東省廣州市的城際鐵路系統(tǒng)，包含九廣東鐵（今為東鐵線）、九廣西鐵（今為西鐵線）、馬鞍山鐵路（今為馬鞍山線）及九廣輕鐵（今為輕鐵）。
兩家公司于2007年12月合并，并成立為港鐵公司，也就是我們現(xiàn)在稱的港鐵。
港鐵線路
目前港鐵的綜合鐵路系統(tǒng)共覆蓋十條鐵路線，不同于內(nèi)陸城市對于地鐵線路“一號線二號線”按數(shù)字起名的方式，香港地鐵線路名稱也十分特別，這十條鐵路為：觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東涌線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線及迪士尼線，共91個車站組成。
這些線路的名字有的是其中一個站的名稱，如觀塘線、荃灣線、東涌線、將軍澳線、馬鞍山線、迪士尼線；有的則是以該條線路覆蓋的地區(qū)來命名，比如港島線、南港島線；還有的則是沿襲了九廣鐵路之前的命名方式，如東鐵線和西鐵線。
港鐵換乘
通常我們選擇坐地鐵時，很少可以一條線就到達(dá)目的地，都需要經(jīng)歷換乘，在香港換乘時，最驚喜的就是發(fā)現(xiàn)你要換乘的線路就在你這條線路的對面，閘門打開后走幾步就到了，不需要奔波。當(dāng)然你需要注意你換乘的線路，快捷的換乘也是具有一定的規(guī)律。
以荃灣線和觀塘線來舉例，因為這兩條線換乘站有三個：太子、旺角、油麻地。如果你是坐上從荃灣開往中環(huán)的列車，在太子站，對面就是開往調(diào)景嶺的觀塘線，而在旺角站，對面就是開往何文田或者黃埔的觀塘線。
當(dāng)然，也存在一些換乘站需要走一段路才可以換乘，如美孚、南昌、紅磡、九龍?zhí)?、大圍等。這些站是因為涉及之前九廣鐵路的線路，當(dāng)時兩家公司并沒有合并，都是需要出站后再入站，現(xiàn)在雖不需要這么麻煩，但還是需要走很多的路。
還有兩組換乘站很特別，分別是尖沙咀和尖東，香港和中環(huán)。（居然有一站地鐵叫香港，有沒有覺得十分霸氣）這兩組雖然是兩個站點，但仍然可以進(jìn)行站內(nèi)換乘。從尖東站換乘到尖沙咀站，需要先出閘，再入閘；而從中環(huán)站換乘香港站，則不需要；不過這兩組換乘都需要走很長的路。
便捷港鐵
相比于內(nèi)陸地鐵而言，除了換乘便利，單獨拿出來說之外，還有一些十分便捷的地方。
首先，港鐵所有的站點都不需要安檢。記得小編剛來香港時，還沒怎么感受到這個便利，但是等小編回家后，出門坐地鐵真的是分分鐘要原地爆炸。不管大包小包都要過安檢，甚至包中如果有水，在人流量大的地鐵站還需要你喝一口。不得不說，坐習(xí)慣港鐵后，回家都是盡量避免地鐵出行。
其次，港鐵的班次會根據(jù)不同的時間段和節(jié)假日有所調(diào)整。上下班高峰期間或者周末繁忙時段，都會增加班次。像小編每天上下班時，往往一趟列車走后，緊跟著下一趟就會過來，這也是為什么在香港不會出現(xiàn)擠地鐵的情況的原因，車廂滿了就等下一趟，不會著急。同時，一些特點的假期，如除夕夜，跨年夜，中秋節(jié)，平安夜等，大家都會在外看煙花或者玩到很晚，港鐵也會很貼心的延長末班車時間，并增加班次。
還有就是運營時間比內(nèi)陸地鐵要長很多。香港地鐵一般從早上6：00到凌晨1：00，運營長達(dá)19小時。在特殊的節(jié)假日，會做出特殊的安排，除了增加班次外，有時甚至?xí)?strong>通宵服務(wù)。
站臺顏色
來到香港坐地鐵，還會被每一站不同的站臺顏色奪取眼球，不少游客也會選擇和站臺名合影，那么這些站臺顏色都是如何規(guī)劃的呢？
從地鐵工程建筑師那里得知，顏色的選用主要是4大原則:
望文生義
根據(jù)站名，選擇合適的顏色。比如藍(lán)田站，就是藍(lán)色；黃大仙站，就是黃色；荔枝角站，就是荔枝色；鉆石山站，在黑色的基調(diào)上，會貼上零星的白色方磚，就真的好像鉆石一樣；最著名的彩虹站，真的是七種顏色欸。
周圍環(huán)境
以周圍環(huán)境的顏色來設(shè)定該站臺顏色。比如堅尼地城臨近海邊，所以用湖水藍(lán)色；香港大學(xué)站靠山，所以用青綠色。
大站用亮色
所謂大站就是指人流繁多、有多條線路交叉的站點，如中環(huán)、尖沙咀、旺角等。這些站臺一般會選用比較鮮艷的顏色，如大紅色，來提醒乘客到站下車。
有些站臺的配色真的是沒有原因的，只是需要和鄰近站臺顏色有個明顯區(qū)分就好。
香港地鐵車票種類
香港地鐵收費分成人及特惠兩種。12歲以下的小童、65歲或以上的長者、12-25歲的全日制學(xué)生才可使用特惠票。3歲以下的小童則可免費乘搭。不同于其他不少地鐵系統(tǒng)，香港地鐵收費并非劃一，而是根據(jù)路程長短而定。所乘搭的站數(shù)越多，收費就會越高。一般路線的成人單程收費由3.8港幣至14.1港幣不等。特惠票價約為成人票價之一半。
八達(dá)通
八達(dá)通是香港其中一種電子收費系統(tǒng)，卡片的大小和信用卡相同，內(nèi)置芯片，使用時把卡片放在接收器上即能完成付款過程。而香港地鐵就是一個最常用到八達(dá)通的服務(wù)。除了機(jī)場快線，香港地鐵為八達(dá)通使用者提供優(yōu)惠。押金50港幣，發(fā)卡后3個月內(nèi)退需要繳納9元手續(xù)費。例如來往金鐘及尖沙咀，成人八達(dá)通收費為7.7港幣，但單程票收費則需8.5港幣。
單程票
單程票是一種附有磁帶的車票，于入閘前先行購買。車站大堂設(shè)有自動售票機(jī)，售賣各種單程票。然而，香港地鐵不設(shè)有雙程票，原因是鐵路不定向，但機(jī)場快線除外。
旅客票
旅客票分為兩種，分別是一日內(nèi)任意乘搭的通行票發(fā)票當(dāng)日即全日通（售價55港幣，車票于起30日內(nèi)有效。于車票有效期內(nèi)任何24小時無限次乘搭地鐵（由首次車程入閘時間開始計算24小時內(nèi)）機(jī)場快線、東鐵線頭等或羅湖、落馬洲站除外；及3日內(nèi)任意乘搭，附有機(jī)場快線單程/往返程的通行票（售價220/300港幣）。旅客在購買旅客票時，需要提供旅客證明文件，例如護(hù)照。
紀(jì)念票
每逢新年或是有新的卡通片上映或地鐵公司周年紀(jì)念，地鐵都會推出新的車票。 這些車票表面印上了特別圖案，每張都可支付一程或來回費用（大部分不包括機(jī)場快線）。
