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不知道有沒有人和小編一樣在剛開始坐火車的時(shí)候有過這個(gè)疑問：為什么動(dòng)車和高鐵感覺沒什么區(qū)別卻還要分為D字頭和G字頭？

而實(shí)際上動(dòng)車和高鐵區(qū)別大了，就跟馬車和馬路的區(qū)別差不多。簡(jiǎn)單的來說動(dòng)車是“動(dòng)車組列車”的習(xí)慣性說法，指的是一類車，這些車可以在普通鐵路上跑，也可以在高速鐵路上跑；而高鐵是“高速鐵路”（以前也叫過“高速動(dòng)車”）的習(xí)慣說法，指的是路，并且由于上面一般情況下都是跑動(dòng)車，所以應(yīng)該是“高速鐵路+動(dòng)車”。

在我國(guó)，鐵道部是有明確定義的：動(dòng)車指代時(shí)速在200公里級(jí)別的鐵路線路；高鐵指代時(shí)速在300公里級(jí)別的鐵路線路。因此，國(guó)內(nèi)是將時(shí)速在200-250公里的客運(yùn)動(dòng)車組稱為“動(dòng)車”，一般用D字頭（城際動(dòng)車會(huì)用C字頭）；將時(shí)速在300公里以上的客運(yùn)動(dòng)車組稱為“高鐵”，一般用G字頭。

不止如此，雖然高鐵和動(dòng)車的車都是“動(dòng)車”，但是動(dòng)車和動(dòng)車也是有區(qū)別的。就像我國(guó)的和諧號(hào)動(dòng)車組CRH（China Railways High-speed，意為“中國(guó)高速鐵路”）就分為按時(shí)速200公里（D字頭）設(shè)計(jì)的CRH1、CRH2、CRH5，和按時(shí)速300公里（G字頭）設(shè)計(jì)的CRH2C、CRH3、CRH380。

因此動(dòng)車票比高鐵票便宜也就可以理解了。

PS：復(fù)興號(hào)代號(hào)為CR，比和諧號(hào)等級(jí)高。