12月26日
世界運(yùn)營里程最長的高鐵
——京廣高鐵
迎來全線開通10周年紀(jì)念日
在繁忙的京廣高鐵線上
一日內(nèi)最多可看到十余款動車組
飛馳在城市樓宇和美麗鄉(xiāng)村間
在下面這段視頻中
你能識別出多少種動車組車型?
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京廣高鐵全長2298公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)縱向主通道之一,縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6個省市,貫穿京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū)域、中原城市群、長江中游城市群和粵港澳大灣區(qū)。
10年來,京廣高鐵全線發(fā)送旅客超16.9億人次,站車設(shè)施更加智能,服務(wù)舉措持續(xù)優(yōu)化,為沿線人民群眾創(chuàng)造縱貫?zāi)媳钡拿篮寐眯猩睢?/p>
“復(fù)興號”家族備受追捧
京廣高鐵從最初的CRH380A/AL“和諧號”動車組,到現(xiàn)如今CR400AF/BF復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組。在京廣高鐵上奔跑的復(fù)興號家族成員不僅顏值高、身材靚,更進(jìn)一步提升了列車綜合運(yùn)力,更好地滿足了、長距離、長時間、復(fù)雜多樣的高速運(yùn)行需求。
“復(fù)興號動車組車廂空間更寬敞,配備了無線網(wǎng)絡(luò)、多功能充電插座、輪椅存放區(qū)、大件行李存放處等,乘車體驗(yàn)更舒適、更美好,受到廣大旅客的喜愛和追捧?!敝袊F路北京局集團(tuán)公司北京客運(yùn)段京廣高鐵車隊(duì)列車長孫夢楠說。
10年來,京廣高鐵不斷深化高品質(zhì)服務(wù)。鐵路部門大力推行“鐵路暢行”掃碼服務(wù),旅客拿出手機(jī)掃描列車座椅扶手上二維碼,即可查詢所乘列車車廂號、正晚點(diǎn)、終到站天氣等信息,還可體驗(yàn)餐飲服務(wù)、補(bǔ)票升席、遺失品查找、問題反饋等功能,讓旅客在“速度”中感受“溫度”。
北京局集團(tuán)公司開行時速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車,為旅客們貼心提供靜音車廂等多項(xiàng)特色服務(wù),讓列車服務(wù)“軟實(shí)力”緊跟高鐵設(shè)備“硬實(shí)力”的飛速發(fā)展,讓民眾出行更具幸福度和獲得感。
火車站里 高科技越來越多
“2012年12月26日,我在北京西站見證京廣高鐵全線開通的重要時刻。那時候,檢票口剛剛開始啟用自動檢票閘機(jī)。十年來,車站里的高科技設(shè)備設(shè)施越來越多。”北京西站客運(yùn)車間業(yè)務(wù)指導(dǎo)、036候車室的第五代傳承人王琳娜說。
北京西站作為京廣高鐵的始發(fā)車站,從人工驗(yàn)證驗(yàn)票到自助設(shè)備刷臉進(jìn)站,自動售票機(jī)、取號機(jī)、智能安檢儀、交互終端機(jī)……智能化服務(wù)讓旅客出行越來越便捷。
他們充分發(fā)揮036候車室服務(wù)品牌影響力,在京廣高鐵推行從一個站到沿線各站的愛心服務(wù)“一條龍”。
北京局集團(tuán)公司還不斷優(yōu)化管內(nèi)北京西、保定東、石家莊等車站的安檢通道、中轉(zhuǎn)換乘通道,完善站內(nèi)引導(dǎo)標(biāo)識,科學(xué)設(shè)置進(jìn)出站流線。
按照“一站一方案”原則,他們規(guī)范“四區(qū)一室”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和流程,研究確定餐飲、零售、服務(wù)等業(yè)態(tài)比例,確保商業(yè)與客站整體協(xié)調(diào),最大限度釋放公共空間,讓旅客出行體驗(yàn)更美好。
坐高鐵通勤成為日常
京廣高鐵沿線城市集群豐富。早晨品嘗熱豆汁兒,中午盡享熱干面;日出在天安門看升旗,日落時分漫步洪崖洞,人民休閑方式趨向多元化。
如今,北京西到石家莊、鄭州東、武漢的最快旅行時間分別壓縮至60分、2小時11分、3小時48分。高速便捷的出行方式,有效節(jié)省了旅客的時間,大大提高經(jīng)濟(jì)活動的效率。
目前,京廣高鐵京武段推出計(jì)次票、定期票兩種新型票制,以購?fù)朔奖?、出行便捷、票價(jià)優(yōu)惠等為出發(fā)點(diǎn),滿足了長期或短期在固定區(qū)域頻繁往返的商務(wù)或通勤旅客出行需求。
“我每周坐兩次京廣高鐵列車,現(xiàn)在從石家莊到北京最快1小時就到了,有時候比北京的同事還早到單位?!痹诒本┕ぷ鞯氖仪f旅客郭先生笑著說。
十年來,隨著石濟(jì)高鐵、津保鐵路、京哈高鐵京承段相繼開通。從京廣高鐵重要樞紐站石家莊站,可乘高鐵直達(dá)北京、天津兩個直轄市和邯鄲、承德、衡水、秦皇島等7個河北省地級市,進(jìn)一步拉近京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū)域與中原城市群、長江中游城市群的時空距離,為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了蓬勃動力。
高標(biāo)運(yùn)營 建設(shè)高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線
2022年6月20日,京廣高鐵北京至武漢段常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運(yùn)營,是高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)取得的又一重大成果。
京廣高鐵京武段按時速350公里高標(biāo)運(yùn)營拉通試驗(yàn)當(dāng)天,北京機(jī)務(wù)段石家莊運(yùn)用車間京廣高鐵一隊(duì)動車司機(jī)王天意沉著操縱牽引手柄逐級加速、再加速,列車運(yùn)行至京廣高鐵49公里588米處時達(dá)到時速385公里。
為打造安全標(biāo)準(zhǔn)示范線,鐵路部門全面開展京廣高鐵設(shè)備設(shè)施整治大會戰(zhàn),進(jìn)一步增強(qiáng)京廣高鐵設(shè)備“硬實(shí)力”。
10年來,鐵路部門還強(qiáng)化路地聯(lián)防,組織沿線各市、縣、區(qū)共同推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè),全力打造優(yōu)美暢通安全的高鐵風(fēng)景線。
十年追風(fēng)逐夢
高標(biāo)準(zhǔn)鋪就旅客美好出行路
京廣高鐵為人民交上
滿意的“十年答卷”
供稿:《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司北京記者站(北京局集團(tuán)公司融媒體中心)
文字:李蓉 柴娜 岳陽 仇奇卉 尚玉玲
圖片:柴娜 賈佳 徐強(qiáng) 呂達(dá)飛 孫碩 羅春曉 楊寶森
視頻:賈佳
編輯:段星佚