據(jù)中國鐵路消息：5月13日，京廣高鐵建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)示范線取得重大成果，北京-武漢段拉通試驗圓滿成功。6月20日起，北京至武漢間將率先常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營。
試驗列車運行時速達(dá)到385公里
屆時，同步增加開行大站直達(dá)高品質(zhì)標(biāo)桿列車和智能復(fù)興號動車組，推出靜音車廂、新型票制等新服務(wù)，實施靈活折扣、有升有降、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的市場化票價機制，北京至武漢間最短運行時間壓縮至3小時48分，旅客出行體驗進(jìn)一步提升。
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司總工程師葉陽升介紹，京廣高鐵按時速300至350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前常態(tài)化按時速310公里達(dá)標(biāo)運營，2012年12月26日全線貫通以來，積累了系統(tǒng)完善的安全運營管理經(jīng)驗，已累計運送旅客16億人次，受到沿線群眾青睞。
試驗列車通過鄭州東站 王瑋 攝
京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)縱向主通道之一，線路全長2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市。
6月20日起，京廣高鐵京武段增加開行大站直達(dá)高品質(zhì)標(biāo)桿列車和智能復(fù)興號動車組，推出靜音車廂、商務(wù)座提質(zhì)服務(wù)和計次票、定期票等新服務(wù)舉措，根據(jù)市場需求，區(qū)分季節(jié)、時段、席別、區(qū)段等，以優(yōu)化調(diào)整后的公布票價為上限，構(gòu)建多檔次、有升有降的執(zhí)行票價體系，最低折扣6.58折、票價410元，旅客出行將有更多選擇。
衡陽東站
京廣高鐵在衡設(shè)有衡陽東、耒陽西和衡山西三站
另外，國鐵集團(tuán)還對開通運營時間較長、隧道占比較高、受外部環(huán)境影響較大、線路病害較多的武漢至廣州段進(jìn)行全面整治，為早日達(dá)到示范線標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)。
酃湖新城實景
酃湖新城實景
酃湖新城近年來作為衡陽重要的城市新區(qū)和功能擴展中心之一，在路網(wǎng)建設(shè)、配套設(shè)施、項目開發(fā)等方面都有顯著的提升。而高鐵作為該片區(qū)主打的特色，具有其他片區(qū)不可替代的地位，也正是因為如此，高鐵成為不少在酃湖置業(yè)的購房者重要參考因素。
未來，隨著京廣高鐵武廣段的全面整治，動車組重新恢復(fù)高標(biāo)運行，衡陽與周邊大城市的溝通越來越便捷，酃湖新城也將經(jīng)一步凸顯其區(qū)域價值，吸引更多的人群和企業(yè)前來投資興業(yè)。
