在2月5日中央電視臺“新聞1+1”節(jié)目中，報道了南昌至北京G489次列車長謝安平和高鐵司機丈夫蘇盛一星期難得相見一次的故事，讓我們更加體會到春運帶給鐵路職工的不易（2月5日中央電視臺）。
今年春運期間，網(wǎng)絡、電視、廣播、報紙等媒體播出了很多鐵路人忙于春運而不能與家人團聚的故事，鐵路人都是如此鐵石心腸，如此冷酷無情嗎？非也，他們都有著七情六欲，他們都有著兒女情懷，他們個個都是有血有肉有情有義。但是他們明白，既然選擇了鐵路這個職業(yè)，也就選擇了付出和奉獻。
都說春運難。每逢春運，買票難，那一張張回家的票根就會難倒你我他，故鄉(xiāng)的路怎么就這么難踏上？春運坐車難，站內(nèi)站外，都是人山人海；車上車下，都是人流涌動。
確實，中國是個人口大國，而春運又要滿足數(shù)以億計民眾出行的需求，人多車少，供不應求，當然是搶著坐車，搶著回家咯。但當我們的目光和焦點都聚集到春運難的時候，又有誰想到過那些為春運默默付出的人們，他們的工作、他們的生活、他們的家庭是否也難？為了40天的春運，他們究竟又要付出多少代價？
春節(jié)對大多數(shù)人來說意味著團圓，而對鐵路人來說則代表著付出和離別。每到過年的時候，大部分人都是從外面高興往家里趕，和家人團聚。而鐵路人則恰恰相反，他們都是從家里匆匆趕往工作崗位。
現(xiàn)在，坐火車出行的旅客都會感嘆鐵路春運秩序越來越好，服務越來越人性化。但誰又能知道，萬千旅客的平安出行，是無數(shù)鐵路人忠于職守和長年累月的“舍小家為大家”才換來的。感同身受，只有了解鐵路人的辛勤付出，才能真實感受到他們的不易?！按哼\父女兵”、“80后列車長”、“高鐵夜貓子”……一份份忘我的堅守，一個個默默的奉獻，使老百姓回家的旅途更加順暢，更加舒心。
正是因為這些堅守在崗位上的鐵路工作者們舍小家為大家，不分白晝的加班加點，盡心盡力奮戰(zhàn)在春運一線，用他們的付出，圓了成千上萬旅客的團圓夢。然而個別出行的旅客常常因為“一票難求”或者乘車過程中遇到一點兒小麻煩、小問題，就會習慣性地埋怨鐵路、指責鐵路，發(fā)泄不滿，而對鐵路人付出的辛勞、汗水、耐心和承受的壓力視而不見。我們不要心安理得地認為春運服務者所做的一切就是理所當然的，從而忘記了鐵路人的微笑、細致入微的體貼和忘我工作的犧牲。
對于那些默默堅守在工作崗位不斷付出的鐵路人，我們要懷著一顆感恩的心，要對他們真誠的說一聲“謝謝”。同時廣大旅客也要提高自身素質(zhì)，設(shè)身處地的為鐵路人想一想，盡量多配合他們的工作，減少他們的工作量，讓這些幕后英雄能輕松一點、溫暖一點。
