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順豐強勢入局!外賣“三國殺”時代正式到來!

編者按:順豐進軍外賣圈,虎口奪食!

美團和餓了么終于有了像樣的對手!

快遞巨頭順豐來了!外賣圈“二人轉(zhuǎn)”要變成“三國殺”了!

日前,小程序“豐食”上線,標(biāo)志著順豐正式進軍外賣市場。

順豐“殺入”,外賣領(lǐng)域三足鼎立

近日,順豐同城已上線“豐食”外賣平臺。

據(jù)悉,這是由順豐同城一站推出的專注于企業(yè)團餐市場,為企業(yè)提供集體預(yù)約訂餐、集中配送,無接觸安全送餐服務(wù)的訂餐小程序。

為企業(yè)提供專屬折扣,集合品質(zhì)大牌餐飲,嚴(yán)格把關(guān)用餐安全,是其主要特點。主界面主打企業(yè)團餐,個人也可以在該小程序下單。

已入駐平臺包括德克士、必勝客、和合谷、真功夫、吉野家、達美樂等近百家餐飲企業(yè)。

快遞和外賣有區(qū)別嗎?感覺傻傻分不清。

當(dāng)然有,快遞和外賣都是將物品交遞到收件人手中,快遞主要是網(wǎng)上購物以及個人,公司之間的物件往來,距離相對較長,時效性相對寬松;外賣很簡單,就是點餐,距離短,但時效性要求更嚴(yán)格。

不能說我中午點的外賣,晚上才送來當(dāng)宵夜,那肯定不行。

互聯(lián)網(wǎng)時代,網(wǎng)上購物變得異常方便,特別是外賣,手機上一點,不一會就送到家門口或者公司。

每一單可能只是幾十塊或者十幾塊的“小買賣”,但背后卻是幾千億的大市場 。

2018年中國外賣產(chǎn)業(yè)交易額為4614億元,2019年外賣規(guī)模則超過6000億元,達到6035億元,漲幅為30.8%。

圖片來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

不僅方便了人們的生活,也給整個餐飲行業(yè)帶來了活力,還給外賣員提供了大量的就業(yè)機會。

外賣平臺,美團和餓了么兩大巨頭占據(jù)了整個市場份額的97%以上,其中,美團的市場占有率達到64.9%(2019年前三季度數(shù)據(jù))。

圖片來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

順豐方面稱,現(xiàn)在只是試運行。一旦全面進軍外賣領(lǐng)域,美團和餓了么將會迎來最強勁的對手。

順豐為何跨界外賣圈?

財報顯示,2019年順豐營收1121.93億元,同比增長23.37%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為57.97億元,同比增長27.23%;順豐速運業(yè)務(wù)實現(xiàn)快遞件量達48.31億票,同比增長25.84%,算下來平均每天快遞件量在1323萬票左右。

順豐在快遞領(lǐng)域這些年的成績已經(jīng)相當(dāng)突出了,為何不專注于快遞,要來外賣領(lǐng)域虎口奪食?

1,快遞行業(yè)競爭激烈

快遞行業(yè),三通一達,加上順豐和百世,六大巨頭占了80%的市場份額,行業(yè)集中化程度相對較高,但這六大巨頭直接的競爭卻十分慘烈。

順豐主要占據(jù)高端市場,營收處于行業(yè)第一,但市場占有率卻遠不及其它對手,特別是中通,市場份額已經(jīng)連續(xù)四年穩(wěn)居第一。

中通2019年主要數(shù)據(jù)

隨著價格戰(zhàn)的進行,以及其它隨時可能入場的對手,居安思危,未雨綢繆是快遞企業(yè)必須面對的現(xiàn)實。

順豐,還通過收購品駿快遞來搶占中低端市場,既然順豐可以進入中低端市場,同理,其它對手也可能進入高端市場。

疫情期間,順豐積極抗疫,復(fù)工復(fù)產(chǎn),業(yè)務(wù)基本上沒受到什么影響,民眾不出門,網(wǎng)上購物的需求更大。

一季度,順豐的業(yè)績卻并沒有什么驚喜,順豐一季度凈利潤9.07億元,同比下降28.16%。

營收增長39.59%,快遞業(yè)務(wù)完成17.2億票,同比增加77.14%,但凈利潤卻下滑近30%。

增收不增利,這可能也是順豐尋求跨界的重要原因。

資本市場上,順豐的市值現(xiàn)在2081億,離2017年的高峰3000多億市值也有不小差距。

2,順豐一直在嘗試跨界

順豐一直都有跨界想法,特別是電商夢,并且也付諸了實際行動。

早在十年前,2010年8月,順豐就推出了自己的第一個電商平臺,順豐E商圈,主售食品,也有少量3C產(chǎn)品,還推出了配套的支付平臺,順豐寶。

起了個大早,卻趕了個晚集,不到一年時間,就以失敗告終。

此后的嘿客,順豐優(yōu)選,順豐海淘、豐趣海淘,10年來,順豐電商一直在不斷嘗試,最終都不算成功。

有人說快遞,分為兩種,順豐和其它。

在電商領(lǐng)域,順豐則稱得上“隔行如隔山”。

3,進軍相關(guān)領(lǐng)域

嘗試電商一直不如意,順豐開始把目光瞄向與快遞相近的領(lǐng)域。

首先是快遞柜。這幾天因為收費事件鬧得沸沸揚揚的豐巢開曼,就是順豐旗下的企業(yè)。

明德控股直接或間接控制的持股主體持股為36.54%,明德控股持股為1.25%,明德控股為順豐控股創(chuàng)始人王衛(wèi)旗下企業(yè),這意味著,豐巢依然是順豐系企業(yè)。

不過,從豐巢的業(yè)績來看,也不如意,2019年,虧損7.8億元,今年一季度,繼續(xù)虧損2.45億元。

不過,快遞柜還是有很大市場空間,與電商不同,是跟快遞相關(guān)的領(lǐng)域,未來有盈利的可能。

快遞柜之后,順豐現(xiàn)在開始試水外賣市場。

順豐有自己的平臺和快遞員,一直以速度快,服務(wù)好的高端服務(wù)在行業(yè)立足,這是其進軍外賣圈的基礎(chǔ)和優(yōu)勢。

前不久,廣東餐飲協(xié)會聯(lián)名投訴美團傭金過高,涉嫌壟斷,市場普遍認為是因為外賣市場上兩家獨大,缺少競爭。

現(xiàn)在,順豐來了,而且首先試水的是企業(yè)團餐,競爭不是很大。

作為消費者,對順豐加入外賣平臺是絕對支持的,至少多了一種選擇。

商家估計也是歡迎的,也多了一種選擇。

市場對此也給出了積極回應(yīng)。5月11日,順豐股價逆勢上漲接近3%。

受此消息影響,外賣巨頭美團,在恒生指數(shù)上漲超過1.5%的情況下,股價逆勢下跌1.7%。

結(jié)語

移動互聯(lián)網(wǎng)已是巨大后浪,勢不可擋。

互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)企業(yè)的改造在碰撞和融合中悄然發(fā)生,企業(yè)間、產(chǎn)業(yè)間跨界合作將會無遠弗屆。

恒大造車,中石化賣菜,萬科養(yǎng)豬,順豐送外賣……

企業(yè)要活下去,更好地活下去,跨界將成為一種新常態(tài)。

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