車輛年檢，就是給汽車做例行“體檢”。而5月1日汽車的年檢新標(biāo)準(zhǔn)已正式實(shí)施，這個(gè)“體檢”標(biāo)準(zhǔn)開始變得嚴(yán)格了。
自2019年5月1日起，GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》、GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》將正式實(shí)施。
新規(guī)的實(shí)施，意味著對(duì)汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)越來越嚴(yán)苛。也就是說很大一部分老車很有可能會(huì)因?yàn)榭ㄔ谖矚獠缓细襁@一環(huán)節(jié)，而無法通過年檢。趕緊跟通妹看看年檢新規(guī)新增了哪些檢測項(xiàng)目！
年檢新規(guī)新增檢測項(xiàng)目
汽車年檢增加：1、外觀檢查；2、OBD檢查；3、燃油蒸發(fā)檢測；4、調(diào)整污染物排放限值。具體如下：
1
外觀檢查
新增的外觀檢查，有如下要求：
1）檢查被檢車輛車況是否正常，是否存在燒機(jī)油或者嚴(yán)重冒黑煙現(xiàn)象；燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)連接管路的連接是否正確完整，不能有老化或者堵塞等現(xiàn)象；
2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、消聲器的和外觀是否完好；
3）檢查車輛是否配有OBD系統(tǒng)；檢查車輛是否適合進(jìn)行“簡易工況法檢測”。
4）變更登記、轉(zhuǎn)移登記時(shí)應(yīng)檢查污染控制裝置是否完好。
2
尾氣排放檢測全程OBD動(dòng)態(tài)監(jiān)管
OBD是安裝于車內(nèi)隨時(shí)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)以及各項(xiàng)數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。OBD具備有診斷影響車輛排放的故障診斷，當(dāng)車輛排放出現(xiàn)故障時(shí)，可通過鏈接設(shè)備顯示出故障以及車輛內(nèi)部的一系列數(shù)據(jù)。
注
意了！OBD具有一票否決權(quán)，如果OBD檢驗(yàn)不合格，那么排放檢驗(yàn)也不合格。
3
燃油蒸發(fā)檢測
燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)檢驗(yàn)，包括對(duì)控制系統(tǒng)外觀檢驗(yàn)、進(jìn)油口壓力測試及油箱蓋測試。外觀檢查活性炭罐是否有效可用，燃油蒸發(fā)系統(tǒng)軟管的連接狀態(tài)是否正?？捎?，油箱蓋是否缺失或有明顯缺陷。在進(jìn)油口壓力測試中，如果壓力超過了1500Pa，則檢測結(jié)果不合格。
4
尾氣排放污染物限值變小
污染物排放限值調(diào)整是年檢新標(biāo)準(zhǔn)變化最大的地方，其對(duì)CO、NO等多種污染排放物質(zhì)的參數(shù)都有所降低，要求更嚴(yán)格。
比如，你家有一輛柴油皮卡車，今年上線檢測時(shí)，結(jié)果為1.5m-1，按照老標(biāo)準(zhǔn)是合格的，而明年五一之后，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定限值為1.2m-1，你的檢測結(jié)果還是1.5m-1的話，就不合格了，需要調(diào)修后再次檢測；如果檢測結(jié)果不合格，就只有報(bào)廢了。
綜上所述，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，對(duì)私家車影響最大的還是OBD檢查和尾氣排放限值的調(diào)整，排放檢測過程重于結(jié)果。不過增加了這么多項(xiàng)目，驗(yàn)車費(fèi)用會(huì)提高嗎？通友們?cè)趺纯?？歡迎下方留言討論~
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