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每年的6-7月，一直是國內(nèi)車市的傳統(tǒng)銷售淡季。這段時間，國內(nèi)并沒有較大型的車展，消費者到店看車的熱情也沒有車展期間那么高漲，所以車企們紛紛選擇在這段時間推陳出新，提高旗下產(chǎn)品的競爭力，鞏固市場地位。

當(dāng)然，各地方政府為促進和刺激汽車消費，也會選擇在這段時間出臺購車的優(yōu)惠政策。6月28日，廣東省發(fā)改委發(fā)布了《廣東省2021年汽車以舊換新專項行動公告》，促進省內(nèi)消費者進行以舊換新的汽車消費，最高補貼額達10000元?！豆妗贩Q，政策于7月1日正式開啟實施，12月31日止。

具體的補貼金額也有說明：報廢舊車，購買新能源車的在使用環(huán)節(jié)補貼金額10000元/輛，購買燃油車的補貼5000元/輛；轉(zhuǎn)出舊車，置換新能源車的在使用環(huán)節(jié)補貼金額8000元/輛，置換燃油車的補貼3000元/輛。補貼期內(nèi)，每位申請人只能申請一次補貼。

消息一出，不少消費者都重新燃起了購車的“小宇宙”。那么廣州地區(qū)的車市情況究竟如何？轱轆哥就走訪了廣州地區(qū)的幾間比較熱門的4S店，看看7月車市是否有望迎來小高潮？

東風(fēng)日產(chǎn)

政府補貼+廠家雙倍補貼

轱轆哥來到的這間東風(fēng)日產(chǎn)4S店，看到前幾天正式開啟預(yù)售的全新奇駿目前已經(jīng)到店，并處于展廳的“C位”。目前奇駿的預(yù)售價為19.99-21.99萬元，可惜的是全新奇駿并沒有在本次補貼名單上。

不過別氣餒，如果想抄底現(xiàn)款奇駿，現(xiàn)在或許就是最好的時機。銷售小姐姐向轱轆哥介紹，東風(fēng)日產(chǎn)旗下包括軒逸經(jīng)典、第七代天籟、現(xiàn)款奇駿、逍客和啟辰品牌旗下的啟辰星均可享受店內(nèi)置換政策，即政府3000元+廠家6000元補貼。

注意，這些補貼是直接減免在車價上的，并不是什么售后或者保養(yǎng)之類花里胡哨的優(yōu)惠。以2.0L天籟為例，可直接在裸車價上減免3000政府補貼+6000元廠家補貼共9000元的優(yōu)惠，這條政策還與店內(nèi)優(yōu)惠同享！如果你還是持廣州號牌的車輛進行以舊換新，店內(nèi)還額外補貼3000元，最終車價將會直接減免12000元！這還是不算上店內(nèi)優(yōu)惠的情況下。

從轱轆哥觀察到的情況來看，到店前來咨詢以舊換新政策的消費者還是很多的?？磥韽V州地區(qū)消費者對新出臺的以舊換新政策的反應(yīng)還是比較熱烈的。

廣汽本田

政府補貼+廠家額外補貼

籍著政府補貼的紅利，廣汽本田作為廣州本地企業(yè)，當(dāng)然要開個好頭。轱轆哥來到的這間4S店，到店看車消費者并不算特別多，可能是因為轱轆哥到店探訪的時間是工作日早上。

作為本地企業(yè)，廣汽本田旗下大部分車型均入選了本次補貼活動的名單，包括雅閣、冠道、皓影、繽智和凌派車型均可享受政府補貼的3000元。值得一提的是，雖然雅閣、皓影和凌派車型均有油電混合版本，但都是按燃油車車型進行補貼。享受新能源車最高10000元補貼的僅有廣汽本田VE-1和EA6繹樂兩款純電動車。

與東風(fēng)日產(chǎn)一樣，廣汽本田在政府補貼的基礎(chǔ)上，同樣追加了廠家補貼。以皓影為例，消費者除了可享受3000元的政府補貼，還可享受5000元的廠家追加補貼，同樣與店內(nèi)優(yōu)惠同享。不過，銷售還向轱轆哥介紹，廠家追加的補貼視車型而定。消費者若有購車意向，最好還是到店咨詢一下。

官方數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田在今年上半年的新車?yán)塾嬩N量達364624輛，相比去年同期增長15.7%，其中6月份共售出新車57461輛。在新出臺政策的刺激下，廣汽本田的銷量十分有望更上一層樓。

廣汽豐田

政府補貼+廠家額外補貼

同為本地企業(yè)的廣汽豐田，同樣在政府補貼的基礎(chǔ)上追加了廠家補貼?！堆a貼目錄》上顯示，廣汽豐田可享受3000元政府補貼的燃油車有凱美瑞、雷凌、威蘭達和C-HR，最近才正式上市的凌尚和全新漢蘭達并沒有入選本次補貼名錄；可享受新能源車置換補貼的車型有插混車型雷凌雙擎E+、純電動車C-HR EV和IA5。

以店內(nèi)最熱銷的雷凌為例，消費者在3000元的政府補貼基礎(chǔ)上，還可享受2000元的廠家追加補貼，與店內(nèi)優(yōu)惠同享。據(jù)轱轆哥觀察，不少消費者是因為全新漢蘭達的正式上市而到店看車，間接帶起了人流量。

廣汽豐田品牌在珠三角地區(qū)一直是有口皆碑的。6月份，廣州市中小客車節(jié)能指標(biāo)中簽率達到了100%，處于油電混合龍頭位置的廣汽豐田，旗下車型除致炫、致享、舊款漢蘭達和凌尚外，均有混動版本供消費者選擇。在政府推出的以舊換新政策和節(jié)能車指標(biāo)中簽率日益提高的環(huán)境下，廣汽豐田在7月份的銷量同樣有望得到進一步的提升。

能否帶動廣州車市上漲？

5-6月，廣州市遭遇了疫情的突然襲擊，以至于整個廣東的車市銷量情況都比較慘淡。廣東省政府及時出臺以舊換新政策，目的就是要重新刺激廣東省車市，刺激廣東省人民群眾的購車熱情，讓車市重回正軌。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止2020年底，廣東省的汽車保有量已達到2497萬輛。以舊換新政策的重點，就是“換舊”。面對如此龐大的市場基數(shù)，政府和車企們都看到了巨大的商機，通過刺激車主置換新車來激活市場。

其次，廣州市政府在早前發(fā)出過最新的限行通知，為降低機動車尾氣排放，保護城市空氣環(huán)境，自7月1日起，將對2006年9月1日至2009年12月31日期間注冊登記的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的營運柴油車限制通行。未來，廣州市政府還將對限行法規(guī)“加碼”，2022年1月起，將禁止國I、國II汽油車通行；2023年1月起，老舊機動車在全市行政區(qū)域內(nèi)全天24小時禁止通行。

本次以舊換新政策的出臺，正是廣州市政府逐步淘汰老舊機動車的過渡政策。老舊機動車的車主們知道未來即將禁行，極有可能會在此時有置換補貼的加持下置換新車，不僅為廣州城市空氣環(huán)境做出貢獻，還能拉動消費增長，可謂一舉兩得。

就轱轆哥實探的市場環(huán)境來看，以舊換新政策更多的是加快一些已有換車意向的消費者進行置換，對本來無車但又想購車的消費者作用并不太過明顯。當(dāng)然，想要置換舊車的消費者只占一小部分。轱轆哥預(yù)計，7月份的廣州車市，會隨著社會生產(chǎn)的逐漸恢復(fù)和置換補貼的加持實現(xiàn)重回正軌甚至上升，但短期內(nèi)對廣州車市的正向作用不會太過明顯。隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛，以舊換新政策對車市的刺激性可能會逐漸增強，11月開幕的廣州車展期間，或許就是個很好的時機。

作為全國重要的商貿(mào)中心，廣州此次出臺的以舊換新政策也可以說是開了個好頭。未來不排除其他地區(qū)政府會仿照廣州市政府出臺的政策，以刺激國內(nèi)汽車消費?？偟膩碚f，此次廣州市政府出臺的以舊換新政策對7月車市的積極作用短期內(nèi)不會太過明顯。但從長遠來看，這或會是一條正確且有效的道路。

除了上述提到的三家日系品牌外，比亞迪、長城、一汽-大眾、上汽大眾等各大車企均有車型入選本次補貼名錄。如果最近確實有換車需要，不妨在“粵省事”小程序了解一下。另外，最近有關(guān)注二手車的消費者也需注意，因政策的出臺，可能會有較大量的二手車進行流通，可能會對二手車市場造成小部分的沖擊。

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