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這列全中國最慢、最便宜的綠皮車，滿載著42年的光陰和故事

一列綠皮車，從歲月駛來

淄博到泰山有趟全國最慢的綠皮火車！（組圖）

風(fēng)景｜坐上中國最慢的綠皮火車

為什么中國的普快列車是綠色？看完終于明白其中的道理！

鐵總擬對“綠皮車”重裝上陣 網(wǎng)友：坐的是回憶

二十篇北京站博文最后一篇

長篇紀(jì)實文學(xué)《抹亮心中那片綠色》第十五章：綠皮車之歌

中國最后一趟跨局運行綠皮車退役

綠皮車，再見！今日起安慶火車站開行的41對列車均為高鐵動車

有那么一點懷念綠皮火車

那節(jié)綠皮火車是我幸福的新房

優(yōu)質(zhì)服務(wù)是鐵路客運的永恒主題

【揭秘】從泰山深處開來的神秘“專列”，票價1元，可帶活雞活鴨！

請給窮人留一條回家的路

初遇成昆，“彝”見鐘情

北京火車站，發(fā)往朝鮮的列車，普通綠皮車一票難求，平壤乘務(wù)員競選

從咣咣響的綠皮車，到世界上運營時速最高的復(fù)興號高鐵列車

1462次：京滬鐵路上的大綠皮

從綠皮火車到高鐵動車，珍貴老照片記錄中國鐵路30年巨變

也談《2014年春運紅皮車可使用充電插座》

“以后就坐動車去武漢！” 東楚網(wǎng)

中國“最親民”火車：不用買票直接上車，中國人都能免費坐

記者親歷武鐵“末班綠皮車”