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差不多的價(jià)錢，買大眾ID.4 CROZZ，還是特斯拉Model 3？

想做新能源車的“后浪”，大眾ID.4還欠點(diǎn)火候

打破合資品牌“沉默”，從一汽-大眾ID.4 CROZZ開始

20萬不到的大眾ID.4，香不香？

大眾殺了大眾，ID純電的唯一機(jī)會(huì)

【e汽車】智能純電SUV市場(chǎng)格局生變，ID.6 CROZZ和Model Y哪個(gè)才是用戶心頭好？

視頻｜為什么說大眾ID.4是純電動(dòng)車市場(chǎng)的大殺器？

ID.4 CROZZ開啟預(yù)售，一汽-大眾能否在新能源市場(chǎng)再拿“第一”？

新車 | 面對(duì)特斯拉和一眾國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，大眾ID.4能否一戰(zhàn)？

19.9888萬起 大眾全新系列SUV 能否繼續(xù)當(dāng)老大？

續(xù)航最扎實(shí)的電動(dòng)車，竟然是ta？

有一說一｜上汽大眾ID.3：沒有趕早，卻很趕巧

大眾首款純電動(dòng) id.4 crozz ，有被驚艷到嗎

大眾轉(zhuǎn)型，差強(qiáng)人意

續(xù)航550km，25萬內(nèi)的大眾ID.4和40多萬的Model Y，你選哪個(gè)？

大眾ID.4 在我看來終究只是差強(qiáng)人意