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【行業(yè)觀覽】數(shù)據(jù)不說謊！纖纜行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型箭在弦上

智慧物流賦能制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)邊緣計算在離散制造業(yè)應用展望

四家典型離散制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能化升級路徑剖析

2021年制造業(yè)展望：5 大趨勢值得關注

均普智能自主研發(fā)工業(yè)軟件，“軟硬結(jié)合”賦能制造過程數(shù)字化

后疫情時代的工業(yè)數(shù)字化大趨勢

潛伏在工廠的隱形“大鯨”

開年第一會 第十屆產(chǎn)線與倉儲物流智能化發(fā)展工程大會

數(shù)字化與線纜、連接器企業(yè)競爭力指數(shù)的關系

智能工廠、智能物流、車聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0正深度改造汽車業(yè)

智能制造必須與智能物流互聯(lián)互通——訪北京機械工業(yè)自動化研究所物流技術(shù)工程研究中心副主任王勇

全方位解決方案助力線邊物流智慧升級

中小企業(yè)怎么吃“智能制造”的蛋糕？

2018年｜數(shù)字化時代，如何成為顛覆力量，而非顛覆對象？

數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路 | 從六大模式破局：感受智能制造的力量

盛虹集團被評為“慶祝新中國成立70周年·江蘇高質(zhì)量發(fā)展標桿企業(yè)”

數(shù)字化轉(zhuǎn)型完成后，制造業(yè)如何走向“數(shù)智”時代？

為什么說車間工時管理是生產(chǎn)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路

數(shù)字化轉(zhuǎn)型為什么要從精益生產(chǎn)起步？

工廠信息化1

百思特課程精讀（五）【智鏈】應用新技術(shù)，重塑工廠柔性智能物流

轉(zhuǎn)型工場CEO闞雷：移動互聯(lián)網(wǎng)神話已經(jīng)破滅，工業(yè)數(shù)字化5年內(nèi)將成最大風口

徐福記的數(shù)字化轉(zhuǎn)型：從15000人到5000人

人員不足、供應鏈斷裂，危機之下制造業(yè)該如何自救？

【俱樂部報道】數(shù)字化轉(zhuǎn)型要趟過哪些坑？智能制造不要跑偏

IT、OT與CT融合，加速落實數(shù)字化制造轉(zhuǎn)型

中控科技集團褚健：推進制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的思考