1967年1月2日，美空軍第8戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機“狼群”聯(lián)隊，執(zhí)行以F-4C“鬼怪”戰(zhàn)機執(zhí)行誘騙MIG-21戰(zhàn)機的“砍刀行動”（Operation Bolo）。得到13分鐘擊落7架MIG-21，自身0損失的戰(zhàn)績。軍事史學家稱為“電子特洛伊木馬”行動。
F-4C
1966年9月30日，羅賓·奧茲上校來到駐扎在泰國烏汶（Ubon）空軍基地，作為美空軍第8戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機聯(lián)隊任新主官。
羅賓·奧茲（Robin Olds），在第二次世界大戰(zhàn)和越戰(zhàn)中，經(jīng)證實擊落敵機16架的三料王牌飛行員。西點軍校橄欖球選手，全美橄欖球聯(lián)賽主跑明星。身高6ft2in（1.88m），蓄著一撇小胡子。
羅賓·奧茲
此時“狼群”第8聯(lián)隊戰(zhàn)績非常糟糕，僅當年4~9月就損失18架F-4C，僅9月就損失8架。奧茲仔細研究后得出結(jié)論：前任10個月間僅執(zhí)行12次任務(wù)，空軍指揮部署則更加糟糕?！巴耆珱]有戰(zhàn)術(shù)，每天都在相同時候走相同航線，這就是作死”。研究情報時，奧茲考慮怎樣把這些米格機勾引到我們能夠得著的地方？
1966年1月，北越開始部署蘇聯(lián)提供的少量MIG-21，并裝備AA-2紅外制導空空導彈，令美軍如坐針氈，可米格機機場卻位于禁飛區(qū)內(nèi)而無可奈何。
MIG-21
經(jīng)過與聯(lián)隊的戰(zhàn)術(shù)參謀約翰·斯通上尉商議，決定將F-4C偽裝成F-105戰(zhàn)斗轟炸機編隊，引誘米格機出動。1965年12月在菲律賓一次酒會上，他經(jīng)第7航空隊司令威廉·莫邁爾批準行動方案，“只要別去炸機場，其他的隨你”，并給這個計劃取了個菲律賓式的代號，“砍刀行動”（Operation Bolo）。Bolo（菲律賓人砍伐用的)大刀。
MIG-21
經(jīng)周密策劃，由56架F-4C“鬼怪”組成的密集編隊（美軍共出動56架F-4C，參戰(zhàn)28架），于1967年1月2日由泰國烏汶（Ubon）基地和南越峴港（Da Nang）基地起飛，峴港起飛的機隊遇到糟糕天氣，不得不返航，此時已失去1/3戰(zhàn)斗力，這也將整個任務(wù)交到羅賓和他的“狼群”聯(lián)隊手上。攜帶著F-105使用的QRC-160（ALQ-71）干擾吊艙，這種裝置可發(fā)射一種米格機可偵測到的F-105的標志性信號，使用典型的F-105戰(zhàn)術(shù)呼號，攻擊航線和戰(zhàn)術(shù)編隊，目標直指河內(nèi)附近的福安機場。每架F-4C都掛載4枚雷達制導AIM-7E“麻雀”導彈及4枚紅外制導AIM-9B“響尾蛇”導彈。
AIM-9“響尾蛇”
奧茲率領(lǐng)“奧茲莫比爾”小隊，首先飛越福安，武器官用雷達掃描一遍周圍，毫無發(fā)現(xiàn)。轉(zhuǎn)彎時“奧茲莫比爾”3號機報告雷達發(fā)現(xiàn)一低空快速目標，奧茲決定把戲演足而沒有追擊。再次掠過福安時，第一架MIG-21從下方云層竄出，正位于奧茲6點鐘方向。奧茲迅速向左滾轉(zhuǎn)脫離，將后方交給僚機掩護，此時看到11點方向小于2km竄出另一架MIG-21。事感不對的米格機沖進云層計劃脫離，奧茲發(fā)射2枚“麻雀”，由于雷達跟蹤丟失目標，2枚導彈均未命中。
AIM-7“麻雀”
緊接又一架MIG-21出現(xiàn)在奧茲10點鐘方向，奧茲開加力，拉桿切內(nèi)圈接桶滾動作躍升至米格機后上方。毫不知情的對手完成爬升轉(zhuǎn)彎后剛好位于奧茲前方1.5km左右，偏航角20°。奧茲迅速打出兩枚“響尾蛇”，一枚命中，右翼被炸爛的米格機掉墜落。
“福特”小隊于15:04抵達，帶隊的詹姆斯上校發(fā)現(xiàn)迎面兩個快速接近目標，疑是脫離的”奧茲莫比爾”小隊，保險起見做出左右搖擺機動觀察對方反應(yīng)，此時才驚訝發(fā)現(xiàn)后6點鐘跟著一架米格機?！案Ｌ亍毙￡?架飛機迅速向左右脫離，向左跟進的米格機幾乎與詹姆斯并排，詹姆斯立即桶滾脫離到米格機后方。米格機以劇烈機動擺脫詹姆斯兩枚“響尾蛇”，卻正好機動到“福特”2號機正前方，被“福特”2號機當場擊毀。
緊接“漫步者”小隊加入戰(zhàn)斗，由約翰·斯通上尉帶隊，此時天空已滿是飛機和導彈的尾跡。在高處為長機掩護的“漫步者”2號機發(fā)現(xiàn)8km外出現(xiàn)4架米格機，然而自己無線電失靈無法報告。斯通和“漫步者”2號機各自發(fā)射2枚“麻雀”，各自擊落1架米格機，米格機碎片擊傷“漫步者”2號機?！奥秸摺?號機拉出一個近4G機動后發(fā)射兩枚“麻雀”，目標剛剛爆炸就發(fā)現(xiàn)有降落傘打開——顯然對方意識到毫無勝算，提前跳傘。
此時無線電里有人呼叫，“不明呼號F-4C，你后面有架米格機，立即躲避”。河內(nèi)上空所有F-4C“鬼怪”都向右急轉(zhuǎn)。被米格機咬住的正是斯通，他沒注意到自己后方還有兩架米格機，一串30mm機炮打來，都被斯通躲開。雙方脫離接觸后都未戀戰(zhàn)各自返航，隨后趕來的4個小隊再也沒有未發(fā)現(xiàn)任何米格機。
戰(zhàn)斗持續(xù)13分鐘，12架F-4C投入戰(zhàn)斗，在與14架MIG-21空戰(zhàn)中7:0完勝，當時北越僅有16架MIG-21。后據(jù)情報：參戰(zhàn)北越921殲擊機團實際損失5架。越軍寶貴的飛行員全部跳傘逃生并獲救。這5名飛行員分別是裴德丙（Bui duc nhu）、阮德順（Nguyen Duc Thuan）、阮鄧京（Nguyen Dang Kinh，戰(zhàn)爭期間擊落6架美機）、武玉鼎（u Ngoc Dinh，聲稱擊落6架，證實5架）和阮玉杜（Nguyen Ngoc do，聲稱擊落6架，證實5架），編號分別為1812、1908、1909、2106、2206。此戰(zhàn)之后MIG-21不得不退出前線達3個月之久。
武玉鼎
聯(lián)隊長奧爾茲上校事后回憶：這次行動總目標是在空中消滅北越戰(zhàn)機。具體做法是：欺騙、引誘擔任防空作戰(zhàn)的米格機進行反擊。對方升空后，對其進行搜索、交戰(zhàn)、跟蹤追擊，將其殲滅。對實施攻擊的F-4C采取偽裝措施，使其在敵人雷達屏幕上像通常的F-105機群一樣。一共出動14個F-4C小隊、6個F-105小隊和4個F-104小隊，同時還出動了EB-66、RC-121等飛機擔任支援和電子對抗任務(wù)。不久，我們開始發(fā)現(xiàn)米格機開始準備起飛或者穿云上升。
F-104
我們迅速展開隊形，不久便發(fā)現(xiàn)一架MIG-21?！案Ｌ亍毙￡犃⒓窗l(fā)射AIM-7“麻雀”擊中一架米格機，與此同時，另外的小隊也接近正在云層轉(zhuǎn)彎的米格機。我做了一個橫滾機動，發(fā)現(xiàn)在一架MIG-21后下方，約210°方向，速度M0.95，距離敵機1,371m，進入角15°。MIG-21被迫向上拉起，迎著太陽方向。我立即將瞄具中心點對準敵機尾噴管，先后發(fā)射2枚“響尾蛇”，MIG-21發(fā)岀耀眼火花完整的機翼和機身分離，飛機立即失去控制，翻滾著向云頂墜落。我們此次行動中共擊落了7架米格機，此外還擊毀2架，表明F-4C模擬F-105造成的突然性這個新戰(zhàn)術(shù)是成功的。
F-105
被寄予厚望的新式米格機遭遇如此慘敗，如何揚長避短，越軍高層與921團飛行員在戰(zhàn)后通過調(diào)査和分析，發(fā)現(xiàn)近距格斗MIG-21毫無用武之地，且飛行員使用機載雷達系統(tǒng)時，操作存在失誤，之前擊落無人偵察機因為航線保持不變，飛行員有足夠時間咬住并鎖定目標，但在與戰(zhàn)斗機空戰(zhàn)，美機一旦發(fā)現(xiàn)自己被咬住，會立即以劇烈機動擺脫，使得MIG-21很難鎖定目標。隨后越軍進行苦練并開發(fā)新的戰(zhàn)術(shù)，這就是令美軍極為頭疼的打了就跑戰(zhàn)術(shù)。
Douglas EB-66
首先MIG-21依據(jù)地面雷達信息，在美機群之前占據(jù)有利高度，隨后在美機群中選擇目標，利用其加速性好的優(yōu)勢，以M2.0沖向目標，同時完成瞄準及鎖定等系列動作，在進入導彈射程后，立即發(fā)射攜帶的AA-2空空導彈，在美機沒來得及反應(yīng)之前，迅速脫離。
AA-2 Atoll（K13、R-3、R-13）
AA-2導彈，前蘇聯(lián)第一種紅外導引空空導彈。北約代號：AA-2，環(huán)礁（Atoll），蘇軍方代號：K13、R3、R13，是前蘇聯(lián)早期外銷很廣，實戰(zhàn)經(jīng)驗最為豐富的空空導彈。（感謝好友“掛單江南”[江蘇]，指正原文中將以色列第三代近距紅外型空空導彈“怪蛇3”誤引用為“AA-2”，特此感謝，并修正。）
1967年4月30日，越軍雷達發(fā)現(xiàn)一批美F-105戰(zhàn)斗轟炸機大編隊后，921團立即出動2個機組進行攔截。越軍頭號王牌飛行員阮文谷也參加了此次戰(zhàn)斗，4架MIG-21從內(nèi)排機場起飛，很快在地面雷達引導下發(fā)現(xiàn)美機群，美機并未發(fā)現(xiàn)越軍戰(zhàn)斗機。隨后MIG-21選定目標，并開加力向機群俯沖過去。阮文谷和戰(zhàn)友各擊落1架F-105后退出戰(zhàn)斗，隨后另外1機組也發(fā)起攻擊，并宣稱擊落另外2架美機。美軍記錄證實當天空戰(zhàn)中2架F-105D和1架F-105F被擊落，4名飛行員被俘。
美軍至戰(zhàn)爭結(jié)束也未能找出克制此種戰(zhàn)術(shù)方法，只得郁悶地稱“世界上最爽的飛行員就是在河內(nèi)飛MIG-21的越共飛行員”，以此自嘲。
