4S店提供置換服務(wù)已經(jīng)不是什么新鮮事了，畢竟，現(xiàn)在什么產(chǎn)業(yè)都流行“一條龍”服務(wù)，什么結(jié)婚一條龍，喪葬一條龍，休閑桑拿一條龍，這買車換車當(dāng)然也要一條龍服務(wù)才能跟進時代的步伐。別說，4S店這業(yè)務(wù)還挺火熱，畢竟，這些通過廠家授權(quán)的二手車，在消費者眼里，確實是給二手車來了一道“原廠保障”，所以購買4S店渠道二手車的消費者很多。而這些二手車的價格也是比市面上其他平臺出售的二手車價格要高出許多，但收車的價格卻低的離譜。畢竟，這些車源很多都是買新車的客戶置換出來的，既然是“以舊換新”，那么價格肯定高不到哪里去，那么這樣一來，在4S店置換二手車到底是個什么套路呢？為什么又有那么多消費者會選擇在4S店來出手自己的“舊車”呢？
不是所有的4S店都有二手車部門，很多4S店就是找認識的二手車商過來估個價直接讓他們收了。既然是認識的肯定要給點好處費，給個幾百上千也是正常，有些是4S店老板自己找的，中間可能就有幾千塊的中介費，這個本身就是成本。另外因為置換的車主往往貪方便，賣車的時候砍價意向比較低，有些車商仗著自己懂行情，把車主當(dāng)傻子各種騙，見過置換車主可以賣到10萬的馬6二手車商就說這車只值6萬，還說的頭頭是道，結(jié)果人家車主在外面已經(jīng)問過價，雙方差點打起來。
即使有獨立二手車部門，4S店的收車價格也不會高，置換從本質(zhì)上就是收車，收車的目的是為了賣出去。外面收4萬的車，4S店也收4萬，4S店還要做整備，4S店賺什么？所以不管什么渠道4S店收車的價格都會比外面低一些。
現(xiàn)在在許多城市，4S店都存在軟性的“強買強賣”，在巨大的優(yōu)惠幅度背后，會增加各種優(yōu)惠條件，譬如店內(nèi)上牌，店內(nèi)保險，店內(nèi)加裝和店內(nèi)置換，許多客戶在購車的時候存在換車需求，于是在4S店銷售人員各種軟硬攻勢的情況下，轉(zhuǎn)念一想，反正是要換，不如就把這車抵了，也省事，不用去外面在找資源賣車，麻煩。也正是因為大多數(shù)消費者的這種心態(tài)，導(dǎo)致4S店的這項業(yè)務(wù)也是“態(tài)度強硬”，不置換，就沒那個優(yōu)惠哇！愛換不換~很多4S店在置換的時候都會開出很多優(yōu)惠條件來俘獲客戶的心，譬如送保養(yǎng)、送貼膜、送打蠟、甚至還有送延保的，意思很明顯，你在我們這里換了舊車，新車都不用你操心了！而且還有置換補貼給你喲~廠家補貼的喲~，客戶一聽這話，難免會心動一下，有時候一心動，就把這車給抵了，說實話，無論是新車還是二手車，其中價格差距最少幾千，最多幾萬，送的那些優(yōu)惠和補貼，都是從這些利潤里出來的，等于又把客戶坑了一道，甚至那些送延保的4S店，讓客戶延保之后就只能在4S店保養(yǎng)，等同于把客戶綁定在了4S店里，這套路，一環(huán)套一環(huán)，城里人，會玩兒~總結(jié)：不得不說，4S店是個水很深的地方，各種經(jīng)銷商打著廠家和原廠的大旗來獲取消費者的信任，從而謀取利益。這種行為雖不見得是什么不道德的事情，但確實有些“坑人”的嫌疑，所以各位準備換車的車主，如果怕麻煩，就走一條龍即可，如果怕被坑，那還是麻煩點吧~
