經(jīng)常坐火車的都知道，火車分為普快、高鐵、動車以及直達(dá)等。很多人覺得動車和高鐵是差不多的。唯一的區(qū)別則是動車速度要快一些。其實兩者并不只是速度不一樣。還是有很多的不同之處。
動車的全稱是動車列車組，簡稱動車。高鐵的全稱是高速鐵路。前者指的是車，后者指的是路。動車是將動力分散安裝在每個車廂上，它們和傳統(tǒng)火車的動力集中性牽引方式不同，動車的車廂本身就具備動力，因此啟動速度快，加速速度也快。
高速鐵路是一個系統(tǒng)性的工程，包含線路、鐵軌、信號等各個子系統(tǒng)。從技術(shù)層面來說國家鐵路局發(fā)布的《高速鐵路設(shè)計規(guī)劃》將時速達(dá)到250公里以上的客運列車專線鐵路定義為高鐵；從規(guī)劃層面上來說，國家發(fā)改委發(fā)布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》將部分時速達(dá)到200公里的線路也納入到高速鐵路網(wǎng)的范疇。
動車和高鐵所走的路線也是不同的，動車可以在普通鐵路以及高速鐵路上行駛，而高鐵因為行駛速度過快，所以只能在高速鐵路上行駛。高速鐵路為了保證列車的平穩(wěn)性，大量采用高架橋梁和隧道，而且采用的多數(shù)是無縫鋼軌和無砟軌道。很多人覺得使用無砟軌道才是高鐵，其實這么說并不準(zhǔn)確。京張高鐵的時速在350公里左右，采用的是有砟軌道，而西成高鐵、杭黃高鐵等時速只有250公里。采用的是無砟軌道線路。
動車和高鐵最大的區(qū)別則是車型不同。動車組一般使用CRH1/CRH2/CRH5等型號的和諧號機(jī)車，而高鐵使用的則是設(shè)備更為先進(jìn)的CRH2C/CRH3/CRH380等型號的復(fù)興號機(jī)車。也就是說高鐵和動車就相當(dāng)于行駛在高速公路上的普快和特快。也有人疑問車票上看到的G字頭、D字頭都是什么意思呢？是不是G字頭都是高鐵，D字頭都是動車呢？
G字頭指的是時速在250-300km/h的高速動車組，G字頭開頭的列車在200km/h的線路上都可以運行，但G字頭并不全部是在高速上運行，還是要看運行在什么線路上。G字頭列車一般是執(zhí)行跨鐵路局的長距離任務(wù)，比如貴陽北—北京西、廣州南—濟(jì)南西，或者短距離的高速無砟軌道線路段，比如成都東—重慶北、南京南—杭州東。D字頭指的是運行時速在200-250km/h的動車組，在200-250km/h的線路上運行。D字頭列車一般在鐵路局內(nèi)運行，比如南寧東—桂林北，也有跨局長距離運行，比如南寧東—西安北。
但大家都習(xí)慣性將G字頭列成成為高鐵，D字頭稱為動車，并不關(guān)心兩者的差別，其實簡單來說，兩者最大的區(qū)別就是同樣的路程，高鐵速度要比動車快，同時高鐵的票價也要貴一些。
不知道你出門喜歡坐高鐵還是動車呢？
