什么叫高鐵:高鐵是高速鐵路的簡(jiǎn)稱，屬于軌道以下部分，俗稱線下部分。
高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統(tǒng)類型。在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，時(shí)速在200km及以上的鐵路，就是高速鐵路。 分有砟軌道和無砟軌道兩種建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
什么叫動(dòng)車:動(dòng)車是高速動(dòng)力分散型旅客列車組的簡(jiǎn)稱。屬于線上部分。
所有在高速鐵路上運(yùn)行的旅客列車都是動(dòng)車組旅客列車。
高鐵和動(dòng)車，是兩個(gè)完全不同概念。
所謂動(dòng)車，指的是車廂有動(dòng)力列車，除車頭外每節(jié)車廂都可以（注意是可以不是必須）有動(dòng)力。普通火車都有一個(gè)甚至幾個(gè)火車頭，車廂是不帶動(dòng)力的，所有車廂均需要車頭牽引才能運(yùn)動(dòng)；而動(dòng)車指的是將動(dòng)力分散在各個(gè)車廂中的列車。
目前在中國(guó)的高速鐵路上運(yùn)營(yíng)的列車都是動(dòng)車組，一組有8節(jié)車廂，一列火車有一或兩組動(dòng)車（即一列火車只能由8或16節(jié)車廂組成），而一組動(dòng)車組，其中可以是5動(dòng)3拖，就是5節(jié)車廂有動(dòng)力，另外3節(jié)沒有；也可以是4動(dòng)4拖，4節(jié)有動(dòng)力，另外4節(jié)沒有。
中國(guó)高鐵幾乎全部開行各種型號(hào)的動(dòng)車組，但動(dòng)車組不一定只運(yùn)行在高鐵上。在普速鐵路上也可以運(yùn)行動(dòng)車組旅客列車。
而人們時(shí)常把G開頭車次理解為“高鐵”。D字頭開頭車次的理解為“動(dòng)車”，這是完全不對(duì)的。
G字頭動(dòng)車和D字頭動(dòng)車最大的區(qū)別就是速度上的差距。
D字頭動(dòng)車組最高運(yùn)行的速度在200-250公里，
G字頭動(dòng)車組最高的運(yùn)行速度在300-350公里。
目前設(shè)計(jì)時(shí)速在350公里的主要高鐵線有京滬高鐵、滬杭高鐵、鄭西高鐵、成渝高鐵、武廣高鐵等等，而實(shí)際上現(xiàn)在只有京滬高鐵的“復(fù)興號(hào)”跑到了時(shí)速350公里。
最重要的是票價(jià)不同，G字頭二等座，票價(jià)約0.48元/公里；D字頭二等座，票價(jià)約0.31/公里；但是如果時(shí)速200公里線路上都有G和D在跑，它們的二等座票價(jià)一樣。
D字頭列車一般只有一等座、二等座，G字頭絕大部分列車除了設(shè)有一等座，還有商務(wù)座，環(huán)境更好。
不管坐G字頭還是D字頭，祝愿中國(guó)高鐵直達(dá)的城市越來越多，人們出行更舒適便利！
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