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最嚴(yán)年檢制度,會(huì)影響你的愛(ài)車么?——OBD檢查

今天是7月29日,整個(gè)7月即將過(guò)去,從今年7月1日,我國(guó)正式實(shí)施了國(guó)六政策開(kāi)始至今已經(jīng)過(guò)去了1個(gè)月。很多地方的國(guó)五庫(kù)存車輛早已銷售一空,國(guó)六車型開(kāi)始占據(jù)門店并成為消費(fèi)者關(guān)注的主流產(chǎn)品。然而今天我們要談?wù)摰脑掝}不是新車,而是你正在開(kāi)的車!

自從國(guó)六政策的全面普及化,如今我國(guó)汽車年檢的政策也隨之變更。那就是你手里正在使用的車輛,我們知道,一般家用小汽車只要是5座車現(xiàn)在都是6年內(nèi)免檢的。但如果你的車開(kāi)了6年以上,按照每2年一次去檢車。

以前我們檢查汽車尾氣排放的時(shí)候,基本都是工作人員把你的車開(kāi)進(jìn)去,1分鐘后你在車間外都能聽(tīng)到你可憐的車子發(fā)出轟鳴的吼叫聲。那自然是工作人員在尾氣檢測(cè)線上轟油門了。可是現(xiàn)在你的車不一定還有機(jī)會(huì)發(fā)出怒吼聲了。因?yàn)槟壳靶抡?guī)定汽車增加OBD檢測(cè)。

什么是OBD檢查?

我們知道,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)要運(yùn)轉(zhuǎn)正常都得靠發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。那么我們平時(shí)車子要是有問(wèn)題,跑去4S,往往他們電腦一接入我們的車就能調(diào)取“故障碼”,其實(shí)利用的就是OBD接口。我們可以簡(jiǎn)單的把OBD想象成是——汽車電腦的“UBS接口”。

車子運(yùn)行過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)、參數(shù)都會(huì)被保留在汽車電腦里,而這些儲(chǔ)存信息都可以通過(guò)OBD接口調(diào)出來(lái)。所以現(xiàn)在新政規(guī)定,車管所需要臨時(shí)“扮演”一下4S的角色。用電腦插入你的汽車OBD接口,然后讀取數(shù)據(jù),只要發(fā)現(xiàn)你的電腦里有不正常數(shù)據(jù)歷史或者故障代碼,恭喜你!——修車去吧!

除了OBD之外,新政還有啥?

1新增外觀檢查

在此前的年檢當(dāng)中,是不會(huì)對(duì)車輛的外觀進(jìn)行檢查的,即使是冒黑煙,但是尾氣檢測(cè)沒(méi)有超標(biāo)和其他項(xiàng)目能通過(guò),一樣是能被判定為檢驗(yàn)合格的,但如今的新規(guī)可不一樣了,明確了外觀檢查不通過(guò)的車輛將被“一票否決”,主要新增以下2點(diǎn):

01
無(wú)論是汽油車還是柴油車,都會(huì)檢查排氣管以及消聲器的外觀和功能是否完好。

02

被檢查車輛的車況是否達(dá)標(biāo),如燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)是否工作正常,車輛是否存在燒機(jī)油或嚴(yán)重冒黑煙等現(xiàn)象。

2新增燃油蒸發(fā)檢測(cè)

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng),是為了防止燃油管內(nèi)的燃油蒸汽泄露到大氣中污染環(huán)境,并同時(shí)收集汽油蒸汽并重新輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒的一項(xiàng)技術(shù),新標(biāo)準(zhǔn)主要是對(duì)油箱進(jìn)油口、油箱蓋壓力進(jìn)行測(cè)試,以及對(duì)活性炭罐是否工作良好等檢測(cè)。

時(shí)間政策研讀

值得注意的是,OBD檢查項(xiàng)目只針對(duì)2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車(總質(zhì)量不超過(guò)3.5噸);2013年7月1日后生產(chǎn)的重型汽油車(總質(zhì)量大于3.5噸);2018年1月1日后生產(chǎn)的柴油車,而且從2019年11月1日起,OBD檢查不合格將無(wú)法通過(guò)年檢(強(qiáng)制規(guī)定)。

雖說(shuō)2011年之前的老車是無(wú)需做OBD檢測(cè)的,但其實(shí)大家心里也很清楚,這樣的新政出臺(tái),其實(shí)大概率就是為了“讓老車更快淘汰”。2011年之后的車需要過(guò)OBD檢查,2011年之前的反而無(wú)需檢測(cè)OBD,這話放在您,您信么?

寫(xiě)在最后,一聲嘆息!

在國(guó)家層面考慮,淘汰老舊車輛,對(duì)于治理大氣污染問(wèn)題是有著較大改善的,但是從消費(fèi)者角度出發(fā),首先目前部分地區(qū)年檢費(fèi)用已經(jīng)翻倍漲價(jià)讓人無(wú)法接受,另外自己車輛沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題但因排放不達(dá)標(biāo),卻要提早報(bào)廢多多少少會(huì)感到不可思議!因?yàn)槔习傩沼谐钟泻褪褂米约很囕v的正當(dāng)權(quán)利!

我國(guó)當(dāng)前汽車保有量2.4億,而美國(guó)汽車保有量為2.5億左右,但美國(guó)有30%超過(guò)15年的老舊車輛仍然在使用中,為何美國(guó)的空氣質(zhì)量就沒(méi)出問(wèn)題?(定居在美國(guó)的親戚好友問(wèn)問(wèn)就知道?。楹蚊绹?guó)的大氣污染問(wèn)題能得到有效抑制?

按照法規(guī)來(lái)說(shuō),目前中國(guó)私家車可以合法的行駛60萬(wàn)公里。按照正常的私家車每年累計(jì)大約2萬(wàn)公里計(jì)算,也就是一臺(tái)車可以使用30年之久!但按照這種年檢強(qiáng)度,有幾個(gè)人能開(kāi)到60萬(wàn)公里呢?國(guó)六政策實(shí)施之后,加速了國(guó)三、國(guó)四、甚至國(guó)五汽車的淘汰。私家車60萬(wàn)公里的法規(guī)又有什么意義呢?

途虎車主俱樂(lè)部

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