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原文:
一汽,讓TSI走下神壇
渦輪增壓器達到一定轉(zhuǎn)速后才工作?80%的人都搞錯了!
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TSI發(fā)動機+DSG雙離合器簡介
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發(fā)動機技術(shù)巡禮(2) 大眾1.4TSI發(fā)動機詳解【圖】
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評論:一汽大眾力推TSI+DSG 多款新車將上市
zc504156065 閱1751 轉(zhuǎn)3
發(fā)動機技術(shù)巡禮(2) 大眾1.4TSI發(fā)動機詳解
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廢氣渦輪增壓技術(shù)應用與展望
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天天說的大眾EA211發(fā)動機你真的懂嗎
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用時悠著點,別把渦輪增壓器弄壞了!
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2.0T壓榨出421馬力 要說性能強還是它更強!
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為什么渦輪增壓不能啟動就開始介入?
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1.4TSI拆解之冷卻/增壓篇,拆解的很全面,看看我們自己車的發(fā)動機(一)(轉(zhuǎn))_新寶來論...
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渦輪增壓如何調(diào)節(jié)增壓壓力?
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渦輪增壓發(fā)動機排氣旁通閥怎么控制?
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解析發(fā)動機內(nèi)置氣缸蓋排氣歧管技術(shù)
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