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復興號是怎樣實現(xiàn)首次時速350公里自動駕駛的？官方解答在此！

世界首條自動駕駛的時速200km/h等級鐵路是怎么實現(xiàn)的？

京張高鐵首次應用，自動駕駛高鐵到底有何價值？

兩輛高鐵并行“飆車”？專業(yè)人士這么說

世界首次將自動駕駛技術(shù)運用到200km/h等級鐵路：解碼通號C2 ATO

陳志強：為高鐵裝上“智慧大腦”

世界首例，中國復興號將自動駕駛，時速350公里

“這一次，我們不再依賴國外的技術(shù)，不再在別人的平臺上‘打補丁’”

高鐵和動車及其車票

我國高鐵自動駕駛系統(tǒng)裝備通過試用評審：時速350公里

“喂交警隊嘛，兩輛高鐵飆車，管不管？”

重載鐵路貨運列車自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究

高鐵和動車有啥區(qū)別？

京張高鐵列車實現(xiàn)全球首次時速350公里以上自動駕駛

因為孩子喜歡高鐵，所以我這樣做科普

跟著“復興號”開跑

高鐵時速350公里，是否全面推行？

好消息！時速350公里，京津冀地區(qū)將開行22.5對“復興號”高鐵車

動車、高鐵、城際三者的區(qū)別

動車與高鐵 區(qū)別何在3

動車與高鐵 區(qū)別何在

中國鐵路：高鐵、動車、高速動車的區(qū)別

動車和高鐵有什么區(qū)別？

力爭講清城市群的軌道交通：動車、高鐵、城際，D、G、C與和諧號

動車、高鐵、城際、地鐵與輕軌的區(qū)別

被高鐵撞擊后，生存的幾率有多大？

再提速！中國時速超400公里高鐵不久或?qū)⑦\行

高鐵比動車安全嗎？

普通客運火車什么情況下可以進入高鐵客運專線？

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