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2023年，廣西將投入3000億元建設(shè)交通 發(fā)展迅速

我國(guó)高鐵發(fā)展及其對(duì)旅游業(yè)的影響

民航局長(zhǎng)李家祥：地方政府寧愿補(bǔ)貼也要建機(jī)場(chǎng)

從民航和高鐵之爭(zhēng)談民航發(fā)展

第12課 日益進(jìn)步的交通和通信工具課件

2013~2019年我國(guó)民航和鐵路系統(tǒng)的旅客周轉(zhuǎn)量、發(fā)送量對(duì)比分析

武廣高鐵引發(fā)鐵路民航公路高速競(jìng)爭(zhēng)

湖北十三五交通規(guī)劃 呼南高鐵走向：襄陽(yáng)

民航人士談高鐵：飛機(jī)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)仍在 短途沖擊大

陜西打造“通道經(jīng)濟(jì)”崛起三秦夢(mèng) 西安將與八城市通高鐵

廣州春運(yùn)平均每分鐘送客513名 鐵路民航增長(zhǎng)

不堪高鐵沖擊 民航主動(dòng)提出與高鐵實(shí)行聯(lián)運(yùn)

公路12.54萬(wàn)公里 高鐵線7條！看廣西交通70年巨變

【一點(diǎn)資訊】春運(yùn)快來(lái)了，回家的票買(mǎi)到了嗎？讓“大數(shù)據(jù)”教你回家

三年內(nèi)河南將投近5000億 重點(diǎn)推進(jìn)60個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)

圖表：“十二五”我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得長(zhǎng)足進(jìn)展

這些數(shù)字，讓中國(guó)“基建狂魔”當(dāng)之無(wú)愧！

云南省今年綜合交通投資突破2000億元

李家祥：實(shí)現(xiàn)民航安全發(fā)展要把握好八個(gè)關(guān)系我的搜狐

飛行員資質(zhì)縮水是空難禍根

活久見(jiàn)！春運(yùn)，還沒(méi)開(kāi)始就結(jié)束了

安全提示：大數(shù)據(jù)告訴你五一期間事故防控重點(diǎn)

春運(yùn)“旺季不旺危機(jī)”，未嘗不是“轉(zhuǎn)型契機(jī)”

2018年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀，智能交通將是未來(lái)發(fā)展方向

鐵路新圖華麗轉(zhuǎn)身 民眾是否予以包容

鐵路發(fā)展是國(guó)人的夢(mèng)想與榮光

從鐵路提速到重載技術(shù)，從首條地鐵到高鐵時(shí)代，這些國(guó)內(nèi)外第一由交大創(chuàng)造！

交通和互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)步為何會(huì)導(dǎo)致小城市萎縮大城市膨脹？

2013年客運(yùn)量暴跌之謎