高鐵就是動車？其實隱藏了大不同
在眾多軌道交通中，高鐵和動車的高速和便捷受到廣泛好評，但很多人對這兩種交通工具“傻傻分不清”，更有甚者以為高鐵就是動車。高鐵和動車到底有什么區(qū)別呢？
首先，讓我們來認(rèn)識高鐵和動車是什么。據(jù)介紹，高鐵指的是路，即高速鐵路。不過，通常民眾口中的高鐵不是指高速鐵路，而是指高速動車，高速動車在高速鐵路上行駛，因而也就被民眾稱為了高鐵。我們今天拿來與動車作比較的也是大眾口中的高鐵動車，動車指的則是普通動車，全稱為動車組列車，是自帶動力的軌道車輛。
其次，速度是區(qū)別二者最直接的方法。據(jù)報道，高鐵的運行時速一般是每小時300公里，動車的運行的時速一般是200公里每小時，而高鐵設(shè)計時速更是可以到達每小時350公里。因此，一般而言高鐵比動車運行更快。
除了速度以外，高鐵和動車的差別在我們買票時也會體現(xiàn)出來。我們買的高鐵票是以大寫英文字母G開頭的，而動車票則是以大寫英文字母D開頭的。同時，在出發(fā)地和目的地一樣時，高鐵票在價格上一般比動車票更貴。
此外，高鐵和動車的運行軌道也不同。據(jù)報道，高鐵所運行的線路都是新建的鐵路，其設(shè)計時速一般在250公里/小時以上，屬于專營線路，而且它只能在新建的高速鐵路上運行，在以前修建的普通鐵路上無法運行，因為高速動車組的信號系統(tǒng)不與已有線路的兼容。相比于高鐵的特殊，動車則大眾的多，它既可以在高速鐵路上運行，也可以在普通鐵路上運行，因為普通動車組的信號系統(tǒng)與已有線路的兼容。而動車在普通鐵路上運行時，之所以比一般的火車運行速度快，是由于技術(shù)改造使得其自帶動力，提高了行駛速度。目前中國動車組有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型車，而高鐵用的動車組為CRH2C、CRH3型車。
（《老年文摘》第2156期）
