大家好，我是小李。一年前，朋友準備結婚，想要換個車，但是一直糾結是買電車好還是油車好，電車擔心電池問題油車又怕以后開得多加油成負擔。最終他選擇了一輛介于油車和純電車之間的車型，也就是混動車型。前前后后也開了一年多的時間了，什么路段都跑過，前兩天跟他聊起這個車時，他跟我講了很多用車一年來的感受，今天小李就跟大家講一下在朋友眼里，混動車3大優(yōu)點，以及2大痛點，都是他用車的感受是真心話，希望能夠幫助到大家。
優(yōu)點一，混動車用車成本比較低。他在廣東上班，以前每次過年過節(jié)回來都是開家里的卡羅拉，單程600多公里回一次光油費就要花300多?；氐嚼霞乙院?，車子用來代步每天都要開，一個節(jié)假日下來花在加油上的錢都要超過1000。可是自從換成了比亞迪秦混動以后，從廣東回老家有一部分路程他直接就用純電的模式開，電量少了才用混動模式，一路下來比油車省了不少錢。回到老家以后日常用車花的錢甚至都可以忽略不計，因為每次在老家他都用純電續(xù)航跑，晚上回去用家里的充電樁給車充電，第二天又可以用了。農村老家一度電才5毛，充電花的錢都不是油費的零頭，非常省錢。自己在廣東上班也都是用純電模式開車，一年下來光是用車的費用就比以前開油車省了大幾千。
優(yōu)點二，相比油車，混動車的科技感、智能化配置更高大上。朋友說，燃油車太簡陋了，甚至還感覺比較土。以前開的卡羅拉雖進入車內，不管是內飾還是功能配置完全就沒辦法跟現(xiàn)在這個車比。開新能源車自己感覺到多了很多駕駛的樂趣，比如輔助駕駛啊，智能化控制這些功能很突出，在車內看電視休閑一點也不影響使用，不像油車停車了就不能在車內用電看電視電影。大家自駕游的時候，甚至在車內用車載電磁爐做飯吃，非常方便。
特別是之前在廣東用車，買油車你還要面臨限號不好上牌的問題，但是混動車直接可以上綠牌，不限行。身邊很多想買車的同事最終都買了新能源車，主要還是因為綠牌的優(yōu)勢。
優(yōu)點三，駕駛感受跟油車完全不一樣。油車不管是自吸的還是帶T的，起步啊超車啊除非是大排量的車型，否則的話都會感覺到動力比較弱，甚至是覺得動力不太夠用。有時候需要超車，油門踩深一點不是出現(xiàn)發(fā)動機空轉就是明顯感覺車輛提速慢半拍?；靹榆囎蠲黠@的感受就是油門比較靈敏、動力充足。在起步的時候輕輕踩油門都能感覺到車子瞬間往前竄的那種推背感，有些人開車猛一點的話，車內乘客甚至還會暈車。
我印象比較深的就是有一次開朋友的這輛車跑高速，自己沒開慣這種車，一腳油門下去整個人都往后一倒牢牢的靠在靠背上，一下子車速就提起來了。但是我開油車每次需要加速都是要很長一段距離才能把速度提高到120，有時候掛的檔位不對的話還有可能會導致速度半天都起不來，超車的時候遇到這種情況就并排半天都超不過去，但是混動車就沒有這種問題，想超車是分分鐘的。因為混動車的扭矩幾乎就是油車的兩倍了，而且每次都是最大扭矩輸出，動力很快就上來，但是混動車在使用過程中也有3個痛點。
痛點一，純電續(xù)航短。就拿我朋友這個用車習慣來說，他為了省油錢，基本上短途都是使用純電模式，而混動車的純電續(xù)航真的太短了即便是高配車也都是120KM左右的續(xù)航，低配車甚至只有55公里的純電續(xù)航。到冬天的時候這個續(xù)航還會打折，這意味著你需要頻繁的充電，用車多的話甚至要一天一充。如果你充電不方便的話，只能當油車開，這樣一來加油的錢就比較貴了，跟油車比沒什么優(yōu)勢。
痛點二，省油不省錢。我之前有文章跟大家算過一筆賬，油車一年跑10000公里需要花5000左右的錢去加油，一輛普通的油車開10年要花掉5萬塊。現(xiàn)在同級別的混動車普遍要比油車貴上幾萬塊，你開了幾年以后再算賬就會發(fā)現(xiàn)，這幾年省下來的油錢其實早就花在了車身價里面去了。并且像卡羅拉這樣的合資車保值率一般都比較高，開個幾年還能賣個好價錢，但是混動車特別是國產車，即便是同級別的車也起碼少買2-3萬，這一來二去實際上開混動車也不見得就比油車省多少錢。
總的來說，開混動車你會覺得比油車好開，各種配置功能比較高大上，日常用車也不會覺得需要很多錢去加油。但是混動車用幾年以后你就會發(fā)現(xiàn)，實際上也省不了多少錢，畢竟它的電池也不是終身免維護的，保值率低，純電續(xù)航短這些都是痛點，大家買車的時候還是需要再三考慮。
