接受船東面試時，絕對不能穿奇裝異服，不要表現(xiàn)出暴力傾向，最好穿皮鞋，著西裝，系領帶，看上去給人干凈整潔的印象。特別是干部船員、廚師等職位人選，尤其要注意儀容、儀表和衛(wèi)生。盡管不要求普通船員著非常正式的服裝，但是，最起碼要穿著干凈、整潔和言語得體，老實誠實，給考官留下很好的第一印象。面試是件非常重要的事，應該在面試前休息好、少抽煙、少想心煩的事情；最好不要在面試的前一天酗酒或熬夜，因為面試前酗酒熬夜或生活中經(jīng)常酗酒會使你看上去膚色異常，船東可能會認為你是個很嗜酒的人，或認為你身體不健康；因而會影響你在船東心目中的形象。而酗酒和身體不健康都是影響船舶安全運營的大敵。
良好的心態(tài)是成功的一半！你面試前在做好充分的知識準備的同時，更應該做好充分的心理準備，即更應該讓自己的形象符合船東的喜好，他們希望自己選擇的員工是自尊、自信、誠實、肯干、富有團隊精神的人。
因此，面試前，努力讓自己精神放松，要讓自己自信起來。若仍有緊張情緒，應盡快的調(diào)整自己，深呼吸，盡量讓自己放松，用自信的眼光看著面試官的眼睛，帶有真誠的，但不要瞪眼，此舉既能表現(xiàn)出你對面試官的尊重，又能展示出你的自信的一面。面試結果固然重要，但是只要自己盡力了，且發(fā)揮出正常水平，即使沒有成功，也沒有什么遺憾的了。
作為一名優(yōu)秀的船員，面試除了必備的專業(yè)知識外還應有良好的個人修養(yǎng)。個人修養(yǎng)從面試的初次見面表現(xiàn)中就能很容易地體現(xiàn)出來。當進入面試房間之前，首先檢查自己衣冠是否整齊，從某種意義上說這也是對面試官的尊重；先敲門，得到允許后方可進入房間，同時面帶微笑問候。見到船東時應主動向船東打招呼，禮貌、簡潔、熱情。一般情況下都是面試官先伸手與你握手，否則，不要輕易主動握手，難免尷尬。
3. 回答問題要注意條理性
總之，條理清楚、內(nèi)容完備是考官最欣賞的。
4.要有服從規(guī)范的意識
對船東的忠誠。不僅是船東，任何公司在招納員工時都希望雇傭忠實于自己的員工，而非今天來公司報道明天就跳槽的員工。因此，當被問及形如“WHAT IS YOUR PLAN IN 5~6YEARS”,“HOW LONG WILL YOU WORK AS A SEAMAN”等問題時，你就知道如何回答了。如果有可能，盡量提前了解招聘要求，沒辦法做到船東要求的，將自己的情況說明。
要忠誠就要有強烈的服從意識，中國有句俗話說得好:國有國法，家有家規(guī)。大到國家，小到家庭都得用對應的國法家規(guī)來約束，公司船東亦如此。在船上，既然存在船長，大副，大管等職務，就表明船上是分職務等級的， 就意味著服從；否則，不利于工作與生活，甚至危及船舶安全。所以，在問到相關問題時你應該將服從的想法說出，而非自己做更多特立獨行的事情。
一戒逞強好勝、言辭激烈、耍小聰明。有的船員一入面試場所無拘無束、神采飛揚，處處顯示比別人高一等，好象什么問題都難不倒的樣子。不管人家考官愿不愿意，主動上前握手，然后四平八穩(wěn)地就坐；或對考官提出的問題表現(xiàn)出輕蔑不在話下的神情，回答問題時總喜歡帶上一些諸如：“I think…”或“Yes ,I know,I know.”“No problem.”之類的口頭禪，不管對錯均夸夸其談?；蛘弑緛碛行﹩栴}自己確實不知道答案，卻故作聰明，東拉西扯亂講一通，寧可答跑了題而不愿意做個老實人。有的甚至和考官爭得面紅耳赤。這樣不但可能會鬧出笑話，還可能會讓考官覺得你為人飄浮，虛多于實，性格激動，也會認為，你對面試和考官提的問題干脆就不重視。其實，表現(xiàn)如此的人實際工作和生活中很容易和別人發(fā)生沖突。
在面試結束時，考官往往會用一定的語言來提醒面試已經(jīng)結束了，如考官可能會說：“Thanks for your coming.This is all I want to know.”或“Thank you very much.We’ll discuss about you and make our dicision later.”這說明考官的面試結束了。如果你還有非常重要的事情要了解的話，你一定告訴考官給你一點時間。你可以說：“I am sorry,may I ask you a question ?”在征得考官的同意后，再提問。在你走之前，如果考官伸出手來要和你道別，你一定要馬上伸過手來和考官握一下手。最主要的是，不要忘了感謝考官為你花費了面試時間，同時，也要表示出你對公司及職位的興趣。可以說：“Thank you very much for your kindness in taking time to interview me.I am really very interested in the jobs and your great company.”至少要說聲“Thank you indeed”。但是，如果考官無意和你握手道別的話，也不要勉強和考官握手。另外，和考官道別后，不要馬上急于離開面試房間，而要回頭看看自己曾經(jīng)坐過的桌椅，看是否落了什么個人的東西沒有、所坐過的椅子是否恢復了原位，確保無問題再從容離去，記得把門關好。
在船上的主要任務就是工作，而工作憑的是專業(yè)知識。有時在面試中常常會被問及有關主機、輔機、鍋爐、造水機、空壓機、分油機、防污設備如油水分離器等機艙設備的工作原理，易出現(xiàn)的故障及如何解決等問題；有時會問及船舶管理的知識如：STCW,SOLAS,MARPOL,ISM等縮寫代表的意義。這就要求我們平時學習中要認真掌握這些專業(yè)知識。等我們做到對這些只是融會貫通時，面試時專業(yè)知識就不再是難題了。
一、預先熟記應聘崗位的職務職責
船東會重點考察應試船員對本職工作的理解和相關的專業(yè)知識。對于特種船舶,如油船、液化氣船、滾裝船等,還可能被問到一些具體的操縱知識,如原油洗艙、消防、救生、惰性氣體系統(tǒng)等操作規(guī)程問題?；卮疬@類問題一條總的原則是,一定要熟悉職責范圍內(nèi)的工作或分管的設備,對自己下一級的職責和工作也決不能說不歸自己管、不了解之類的話。例如,船長是全船的行政首長,對全船的安全負最終責任,應聘船長時,一定要置身于一個全船總負責人的角色。船長與輪機長的關系不是平等關系,也不是合作伙伴的關系,而是上下級關系,船長對輪機長負有領導責任,當機艙值班與管理的問題被提問時,船長不能說機艙事務歸輪機長管,與自己無關等,而應該理解為輪機長受船長委托管理機艙,保證機艙安全操作和正常秩序也是船長的責任。國外船東的安全觀念是非常強的,如果船長沒有全局安全意識,船東會認為把一條商船交到這樣的船長手里是十分危險的。
不同船東面試的內(nèi)容可能有很大的差異:有的考官喜歡提問實際操船方面的內(nèi)容,有的考官更喜歡提問管理方面的問題,還有些考官善于和應試者拉家常式地交流。但現(xiàn)在越來越流行的做法是提問一些與ISM規(guī)則和STCW 95公約有關的內(nèi)容。這是因為ISM規(guī)則和STCW95公約已成為全球船東強制執(zhí)行的船舶安全和船員管理的體系文件。幾乎所有大的船公司的ISM體系手冊,都涵蓋了從實際操作程序到船舶及公司管理的所有內(nèi)容,熟悉ISM、SMS體系文件和手冊及STCW 95公約,就等于熟悉船上的管理。
在高級船員面試時，一般會圍繞這幾方面來提問：
個人簡況：個人的家庭簡況，婚否，子女等。
對于高級船員，相對的要求更高，對于一些常見的詞語和問題，我們做了梳理：
關于ISM規(guī)則常見問題有:① ISM規(guī)則是什么?目標是什么?主要內(nèi)容是什么? ② ISM規(guī)則生效后船上多了哪些證書? DOC與SMC全稱是什么? ③船上發(fā)現(xiàn)不符合情況或需要岸基支持時,船長應向誰報告? ④ DPA是什么意思?全稱是什么?
關于港口國檢查常見問題有:①什么是PSC?全稱是什么? ② PSC主要檢查什么?哪些缺陷可能使檢查官進行更詳細的檢查?哪些缺陷可能導致船舶被滯留?
防污染知識包括:① MARPOL公約有幾個附則?生效的附則有哪些? ②現(xiàn)行有效的防污染規(guī)則是什么? ③什么是IOPP證書?有效期是多少? ④何謂15 ppm?機艙有哪些防污染設備?機艙污水怎樣排放?油渣怎樣處理? ⑤什么是SOPEP?加裝燃油時應注意什么? ⑥怎樣制定垃圾管理計劃?怎樣處理塑料垃圾?
船長必須掌握的知識：①船舶安全管理、證書與文件管理;②船舶操縱知識;③氣象知識;④貨運知識;⑤租船合同;⑥海運法規(guī);⑦應急處置等。船長在執(zhí)行租船合同時,應特別注意航速及油料消耗,做好正午報告,要注意保護船東利益。期租船的燃油通常是租船人付費,而滑油是由船東支付費用,要為船東節(jié)約成本。船東對船長了解、運用海運法規(guī)的情況非常關心。
駕駛員必須掌握的知識：①避碰知識;②貨運知識;③貨物配載和注意事項;④航行值班、錨泊值班及碼頭值班;⑤貨物監(jiān)裝監(jiān)卸及注意事項;⑥海圖管理與通告處理;⑦關于六分儀的知識等。
