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鄭州至武漢高鐵28日通車(chē) 運(yùn)行時(shí)間縮至1小時(shí)56分鐘

京廣高鐵年底將貫通 全程或縮至8小時(shí)

京廣高鐵單趟耗電多少？

徐蘭高鐵是中國(guó)最繁忙的高鐵線路之一嗎？為什么？

【數(shù)據(jù)分享】G字頭列車(chē)平均時(shí)速排行

中國(guó)高鐵最繁忙線路是京滬高鐵嗎？還是京廣高鐵，珠三角城際

“八縱八橫”添新線 助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

高鐵每小時(shí)耗電9600度你信嗎？電到底是從哪來(lái)的呢？

中國(guó)各鐵路局管轄范圍內(nèi)高鐵線路概況（8）-鄭州局集團(tuán)篇

漢江策論：你們對(duì)武漢樞紐的批評(píng)，都始于武漢站的選址

琢磨了一下我們的火車(chē)、動(dòng)車(chē)和高鐵

時(shí)速600公里的京廣磁懸浮高鐵，明年將要開(kāi)建了

各鐵路局管轄范圍內(nèi)高鐵線路最新情況（4）-武漢局集團(tuán)

規(guī)劃宜岳城際鐵路,構(gòu)建南沿江高鐵,解決呼南高鐵鄂湘之間線路爭(zhēng)議

20240618京廣高鐵全線實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)

高鐵躍進(jìn)后的反思––客運(yùn)專線不是方向，快速鐵路才是未來(lái)

武廣高鐵即將重回350公里運(yùn)營(yíng)時(shí)速

十堰至西安高鐵2018年開(kāi)建 武漢到西安僅需2小時(shí)

美國(guó)開(kāi)通首條私營(yíng)城際客運(yùn)“高鐵”，不合理票價(jià)引爭(zhēng)議

鄭州到北京最快2小時(shí)11分！京廣高鐵京武段將提速運(yùn)營(yíng)鳳凰網(wǎng)河南

提速！北京至武漢3小時(shí)48分

北京至武漢間高鐵將提速至350公里運(yùn)行

京武段高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)350公里

時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)！全面建成→

高鐵動(dòng)車(chē)動(dòng)車(chē)組的名稱含義是什么？

350時(shí)速的高鐵線路，架橋機(jī)架設(shè)箱梁，架梁地點(diǎn)就在制梁場(chǎng)內(nèi)

超級(jí)高鐵即將誕生，時(shí)速達(dá)1200km：高安全，低能耗，污染小